Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ne, vážně nám nevypadlo písmenko. Pokud si spojíte 1 200 koní, 1 200 kilogramů a chybějící střechu, s žádným větříčkem ve vlasech nemůžete počítat.

O ďábelském stoji jménem Hennessey Venom GT jsme mohli slýchat již v minulých letech, teprve letos se ale plně představil světu a našel si hned cestu k prvním zákazníkům. Paradoxem je, že až jde o dílo americké firmy, jako první se začal prodávat v Evropě a teprve na sklonku letošního léta byl za doprovodu fotogalerie žlutě lakovaného kusu uveden i na americký trh.

To všechno už je dnes minulostí, stále aktuálními ale zůstávají omračující dynamické parametry vozu. Zrychlení z 0 na 320 km/h za 14,5 sekundy nemá daleko k tomu, co dokáže Formule 1 a to jistě není slabý soupeř. Ostatně monstrózní akceleraci Venomu GT jsme mohli vidět i na videu. Jistě samé zajímavé věci, ale co bude dál? I to už víme.

Firma Hennessey Performance totiž včera oznámila, že Venom GT nabídne i v provedení Spyder s odnímatelným střešním panelem. Parametry vyjádřené výkonem 1 200 koní a pohotovostní hmotností 1 200 kilogramů zůstanou zachovány, k nim se ale přidá menší uragán v kabině.

Ústy racionálně smýšlejícího člověka je těžké říci, k čemu je kombinace maximální rychlosti hodně přes 400 km/h a stažené střechy dobrá, šéf firmy Don Goldman v tom ale má jasno: „S nasazeným hardtopem nabízí Venom GT velmi niterní, drsné jízdní zážitky. Se sundaným střešním panelem, větrem ve vlasech a vrčením dvakrát přeplňovaného osmiválce za zády ale vůz nabídne ještě intenzivnější pocit z jízdy.” Tak takhle to je...

Ale přejděme k faktům. Jak už možná víte, Venom GT je velmi vzácným zbožím, neboť jeho výroba je značně omezená. Pro příští rok počítá Hennessey s výrobou pouhých pěti kusů, z nichž dva jsou již prodané. K základnímu provedení s cenou 950 000 dolarů si navíc nově budou moci zákazníci objednat verzi Spyder s cenou 1,1 milionu dolarů (cca 20,7 milionu Kč). To není zrovna málo, půjde ale o nejrychlejší otevřený vůz světa a třeba proti Veyronu Grand Sport (což je tedy trochu jinak pojaté auto, ale budiž) je i levnější.

Výrobce nám zatím nabídl jen jediný pohled na to, jak by výsledné dílo mělo vypadat a jde navíc jen o počítačovou ilustraci. Na další detaily si tedy ještě budeme muset počkat.

Petr Miler