Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nemožné na počkání, zázraky do čtyřiadvaceti hodin. Motto kalifornské společnosti Newport Convertible Engineering asi zní jinak, ale mohlo by vypadat přesně takhle.

Tedy alespoň v oblasti přestavby automobilů na kabriolety. Jakýchkoli automobilů. Podívejte se na jejich internetové stránky a možná pochopíte, odkud pravděpodobně fouká vítr v případě nápadu vyrobit Nissanu Murano jako kabrio.

Pokud chcete, můžete si od nich nechat uříznout střechu BMW X6, Range Roveru, Hummeru H3 nebo Land Cruiseru V8. Nemusí to být ale jen terénní čtyřkolka. NCE plní jakákoli přání marnivých zákazníků, takže můžete mít dekapitovaný Mercedes třídy S, sedmičkovou řadu BMW, Maybach, Rolls-Royce, Ferrari, Toyotu Prius...

Po přehlídce jejich práce vás rozhodně nepřekvapí, že to samé dokážou udělat s novým Jaguarem XJ - v tomto případě padla za oběť střecha modelu s prodlouženým rozvorem. Možná to vypadá, že s úhlovou bruskou to přeci nemůže být žádná věda, jenže NCE umí ke konkrétnímu vozu navrhnout elektricky ovládanou plátěnou střechu s třívrstvou látkou a každou karoserii dodatečně vyztuží, aby vůz zůstal použitelný.

Torzní tuhost zvyšují přídavnými komponenty v podbězích, kolem rámu čelního skla, v podlaze a dodatečně na vůz přivaří také bezpečnostní oblouk za předními sedadly, který rovněž omezí kroucení a chrání posádku při potenciálním převrácení. A protože je většina dílů z hliníku, hmotnost Jaguaru se zvýší o zanedbatelných 18 kg.

Cena takto vytuněného modelu XJ vychází na 50 tisíc dolarů, což je podle aktuálního kurzu 850 000 Kč. To znamená, že za nejlevnější vlajkovou loď Jaguaru v kabrioletu byste zaplatili 2,8 milionu, plus přepravu. Obáváme se ovšem, že s typovým schválením by to bylo poněkud horší.

Miro Mihálik