Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Spousta moderních výbavových prvků je v autech spíše pro zlost než k užitku, takový parkovací asistent ale pomůže. Jak ho dostat do „analogového” vozu?

Jestli se automobily v posledních letech v některém ohledu opravdu dramaticky proměnily, pak jde o jejich výbavu. Ještě před 10 či 15 léty bylo v mnohých vozech luxusem elektrické stahování oken, o klimatizaci ani nemluvě, dnes na trhu existuje jen hrstka vozů, které by měly manuálně stahovaná okna byť jen vzadu a bez klimatizace se pomalu neprodávají ani mini.

To jsou ovšem pouhé symboly, velký posun nastal zejména mezi všemožnými elektronickými vymoženostmi, které se do aut dostávají zejména v rámci příplatkových prvků. Navigací dnes nedojmete ani dívky z kdysi střediskových vsí a v případě rozličných asistentů si toho můžete i do relativně běžných aut pořídit tolik, že cosi jako autopilot klidně „vykřešete” i z Volkswagenu Golf.

Pravda, mezi těmito výmysly najdeme spoustu hloupostí, které je lepší nekupovat, je mezi nimi ale i dost praktických pomocníků. Třeba takový parkovací asistent je v době, kdy se spodní hrany oken aut šplhají kamsi na úroveň Sněžky a z aut není vidět pomalu ani dopředu, skoro nutnost. Zastánci tradic až za hrob asi nebudou souhlasit, ale osobně si myslím, že kdo si na něj jednou zvykne, už nechce jinak - s autem začnete zacházet odlišným způsobem, přibude vám šestý smysl a jakmile zkusíte zaparkovat s vozem bez něj, budete se cítit nejistí.

Potíž je ale v tom, že zatímco z nových aut jej dnes můžete mít skoro ve všech, v těch starších prostě nejsou. Existuje možnost si takovou věc dokoupit, ale ještě jsem neviděl auto, na kterém by dolepené senzory vypadaly dobře, nemluvě o tom, že na některá auta je dát ani nemůžete - ať už proto, že by na nich vypadala jako pěst na oko, nebo jsou tak „analogová”, že celé udělátko ani dost dobře nejde k něčemu připojit.

Porsche 356 Speedster je nepochybně jedním z takových, která splňují obojí. Neřešme nyní, zda je vůz na snímcích pravý, jde o repliku nebo předělávku jiné 356 (sázíme na C, ale neberte nás za slovo), na každý pád je to výjimečně zajímavé auto, které nemůžete ničím podobným zprznit. A přesto může být problém zaparkovat tak, abyste věděli, že jste co nejblíže překážce a přitom vůz neodřeli, jak z toho ven?

Na níže přiložených fotkách Thoma Paanakkera si můžete prohlédnout jedno velmi neotřelé řešení monackého majitele této ikony, ať už pravé nebo ne. Aby byl s to vůz „přirazit” co nejblíže jedné z tyčí zabraňující čemusi, si k autu pořídit jakousi bóji, kterou k tyči přidělal. Do té může i v nízké rychlosti „drcnout” a voila - na světě je dokonale přesný parking bez oděrků, měkká bóje napoví a nepoškrábe.

Berte to s nadsázkou, samozřejmě, nicméně v některých případech to použitelné skutečně je. Nejsme si tedy jisti, jak bude možné bóji využít jinde, ale zavěsit půjde třeba za znak Mercedesu a svěsit znovu dolů... A nebo stačí přidat k sadě trochu lepící pásky a rázem bude fungovat skoro kdekoli. Podívejte se na to, minimálně za kreativitu si tento Monačan zaslouží uznání...

Zdroj: Thom Paanakker@Autojunk

Petr Miler