Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Johnny Herbert navrhl Alonsovi důchod. Ten ho „setřel” před zraky kamer (video)
12.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Britský závodník ví nejlépe ze všech, jaký je návrat do kokpitu po těžkém zranění. Španělskému jezdci však překvapivě doporučuje pravý opak.
Johnny Herbert byl v polovině 80. let minulého století považován za nastupující hvězdu světa motoristického sportu. V roce 1988 však v rámci série International Formula 3000 těžce havaroval na Brands Hatch, což vyústilo v několikerou zlomeninu nohy. Hrozila mu amputace, nakonec se ale dokázal do kokpitu vrátit, jenže ne bez následků - v důsledku svých zranění musel změnit jízdní styl a nadosmrti může zapomenout na běh.
Herbert už poté nikdy nebyl tak rychlý jako dříve, přesto dokázal znovu vítězit, když mj. v roce 1991 totiž za volantem Mazdy 787B opanoval závod 24 hodin Le Mans. Přestože přitom aktivnímu motorsportu se věnuje i nadále, mimo to působí rovněž jako komentátor pro stanici Sky Sports. S jejím mikrofonem se pak během Velké ceny Bahrajnu vydal za boxy, kde si jej vyhlédl Fernando Alonso, který na startovním roštu v důsledku své předchozí kolize v Austrálii chyběl. A co mu Španěl řekl, si nedá za rámeček.
Herbert totiž v průběhu týdne na Alonsovo zranění reagoval s tím, že by měl využít situace a zlomených žeber, a odejít na odpočinek. „Nevidíme v něm již tu vášeň k řízení a snahu tlačit se na limit, když je ve voze F1. Věci, které říká, věci, které se dějí na trati, jeho kvalifikační tempo a chyba v Austrálii mi říkají, že pro něj nastal čas, aby pověsil helmu na hřebík.“
Alonso však nic takového rozhodně nezamýšlí. K Herbertovi byl zcela nesmlouvavý a před objektivem kamery mu do očí řekl: „Neskončím. Ne, jsem světový šampion. Ty jsi skončil jako komentátor, protože nejsi skutečný šampion.“ Někdejší pilot F1, který se může pochlubit pouhými třemi vítězstvími a nula tituly mistra světa (ve srovnání s Alonsovými dvaatřiceti resp. dvěma) tak musel v zákulisí GP Bahrajnu polknout hořkou pilulku, kterou se snažil zakrýt strojeným úsměvem. Však se na to podívejte sami...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nástupce tragicky zesnulého Kena Blocka se pochlubil novou brutalitou točící 9 500 otáček i s turbem, natočil s ním další Gymkhanu
včera
Srovnání hned tří moderních Porsche bez turba vám zapěje fascinující „vosí árii”, chybu neuděláte ani s jedním z nich
4.11.2025
Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
2.11.2025
Nejnovější články
Nechvalně proslulý německý tuner se vyřádil na novém BMW M5, ale asi to vzal za špatný konec. Teď vypadá jako Honda Civic
včera
Vážně to není „my proti nim”? Opravdu jsou lidé vyvíjející elektrická a spalovací auta stejní nadšenci, jen pracují s „jiným materiálem”?
včera
BMW M končí s verzemi Competition. Zdánlivě logický krok je dalším nepochopením emotivní stránky věci
včera
Stellantis nezná meze, do nabídky vrací i motor 7,0 V8 s až 1 014 koňmi, navíc levně
včera
Prodeje korejských elektromobilů v USA se po konci dotací zhroutily, i když zlevnily pod úroveň dotovaných cen
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 11.05. 22:08 - mafel
- Řidiči, co to mají v ruce... 11.05. 20:57 - abgx1
- Lampárna (stěžovatelna) 11.05. 20:41 - řidičBOB
- Rychlodotazy 11.05. 18:48 - pavproch
- BMW Divize 11.05. 10:19 - pavproch
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 11.04. 18:24 - Stepan
- Dříve M135i, nyní ///M2 11.04. 14:02 - Snowman000
- 1.0tsi 85kw 11.04. 10:51 - Carnby
