Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lewis Hamilton se sám znovu usvědčil ze lži, tentokrát ho to zřejmě i bude něco stát
28.11.2022 | Petr Prokopec
Sedminásobný mistr světa Formule 1 se rád tváří jako spasitel, už v minulosti ale opakovaně prokázal, že jeho slova nelze brát příliš vážné. Ani tentokrát prohlášení o tom, že v soukromí už se spalovacími vozy jezdit nebude, nepadlo na úrodnou půdu. A nezůstalo jen u toho.
Musím se přiznat, že jsem svého času byl fanouškem Lewise Hamiltona. Stál za tím jeho zjevný talent, s jehož pomocí již jako nováček dokázal porážet esa Formule 1. Ostatně jen stačí vzpomenout na sezónu 2007, která byla jeho debutovou a ve které hned málem získal titul. Ten nakonec připadl Kimi Räikkönenovi, který vyhrál o pouhý bod. Kdyby si ovšem McLaren dokázal udělat mezi jezdci pořádek, vše by nejspíš dopadlo trochu jinak.
Před několika lety se ale Hamilton začal více než jako jezdec F1 projevovat jako aktivista. Na tom by nutně nemuselo být nic špatného, kdyby ovšem snahy britského pilota nedoprovázelo obrovské pokrytectví. V době, kdy vlastnil soukromý tryskáč a nemalou sbírku benzinových supersportů, totiž svět vyzýval k vegetariánství a přechodu na elektromobilitu. Když jej pak lidé na dané rozpory upozornili, oznámil, že ho za volantem spalovacího auta mimo šampionát už nikdy neuvidíme.
Tento slib ovšem též už několikráte porušil. Nejnověji se tak stalo před pár dny, kdy během zimní přestávky zavítal do Japonska. Tam si pak v autopůjčovně Omoshiro A Rent Car pronajal Nissan Skyline GT-R R34, který opravdu pořádně potrápil. Kouř se totiž nevalil pouze od pneumatik, ale rovněž ze středového tunelu. Je tak snadno pochopitelné, že půjčovna se od videa, které zamířilo na Instagram, distancovala. A uvedla, že takovou jízdu nepovoluje a nepovolila ji ani Hamiltonovi.
Při svém mnohamiliardovém jmění se britský pilot rozhodně nemusí obávat toho, že by kvůli případné faktuře musel jít bydlet pod most. Dá se navíc předpokládat, že hodnotu vozu, ve kterém řádil, ve skutečnosti spíše zvýšil, třebaže po něm půjčovna může chtít uhradit náklady spojené s nadměrným opotřebením. Podstatné nicméně je, že znovu porušil své slovo a řídil benzinový vůz. Přitom v domovině Nissanu Leaf či Toyoty Prius by jistě bez problémů mohl sáhnout po mnohem „čistějším“ dopravním prostředku, ovšem pochopitelně také mnohem méně zábavném. Nevadí nám, že s GT-R jezdí, jde tu jen o rozpor mezi tím, co říká a co dělá.
Hamiltonovým fanouškem tedy už dávno nejsem. Nadále ho uznávám jako skvělého jezdce, ostatně i při řádění s Nissanem je vidět, že umi. Jenže v kontextu s předchozími slovy pilota nemělo na toto řádění dojít vůbec. Kázat vodu ostatním je ovšem vždy snadnější, než následně přimět sebe odložit sklenku vína. Zvláště když jde o vynikající ročníky 1999 až 2002 (léta, kdy byl GT-R R34 ve výrobě).



Lewis Hamilton by byl nejraději, kdyby celý svět ihned přešel na veganskou stravu a elektromobily. V prvním případě mu možná jde příkladem, do jeho jídelníčku nevidíme. V tom druhém se ale opakovaně usvědčuje ze lži. Foto: Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Zdroj: Lewis Hamilton@Instagram
Bleskovky
BMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
včeraČínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025Až budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
1.7.2025
Nové na MotoForum.cz
- Pasini v Brně havaroval, Sachsenring musí vynechat včera 19:09
- Petronas Honda se dvěma novými piloty včera 14:49
- Borja Gomez tragicky zahynul 3.7.2025
- Top crash pilotů po 10 Grand Prix 3.7.2025
- BMW R 1300 RS 2025: sportovnější roadster 3.7.2025
Nejnovější články
Nádrž mu sluší. Spalovací Fiat 500 je tady, aby zachránil už pět let (ne)prodávaný elektrický propadák
před hodinouLada odhalila nejextrémnější Nivu všech dob, 280 turbokoní posílá na úplně odkrytá kola
včeraPrvní tunignová firma se pokusila napravit vzhled nových SUV BMW, míru její úspěšnosti posuďte sami
včeraPorsche chce po fiasku elektrického Macanu vrátit spalovací motory i přímo jemu, je s tím ale zoufale pomalé
včeraDalší firma slibuje převratné nové baterky s bleskovým dobíjením, reálně ale auta pořád používají baterie pro notebooky z roku 1985
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva