Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britské kupé je o 56 koní výkonnější a 22 kilogramů lehčí než předchozí Evora S. Stovku tak zvládne za 4,2 s, firemní okruh za 1 minutu a 32 sekund.

Zatímco včera nám britská automobilka oznámila, že skutečně vyrobí SUV, dnes se pro změnu můžeme podívat na zoubek její klasické sportovní nabídce. Konkrétně pak modelu Evora 400, který je pomalu spíše novou generací než faceliftem předchozího provedení. Značka totiž vyměnila šedesát procent komponentů, a to nikoliv pouze v rámci exteriéru a interiéru, ale rovněž v motorovém prostoru.

Stále tu sice máme 3,5litrový šestiválec, jeho výkon ovšem narostl na 406 koní. Předchozí Evora S tak byla překonána o šestapadesát ořů, kromě toho se ovšem kupé dočkalo redukce hmotnosti o 22 kg. Ve výsledku tu tedy máme 287 koní na tunu či případně 3,5 kila na koně, co se příznivě projevilo i na jízdní dynamice. Stovku totiž kupé zvládá za 4,2 sekundy, maximálně se pak rozjede na 300 km/h.

Tyto parametry ovšem přesně nedeklarují, nakolik je Evora 400 rychlá v reálném světě. Máme tu ovšem čas z firemního okruhu v Hethelu, který je více než dobrým měřítkem. Novinka totiž 3,5 kilometru dlouhou trať obkroužila za 1 minutu a 32 sekund, tedy o podstatných šest sekund rychleji než výše zmiňované předchozí provedení Evora S.

Podobný údaj jsme sice již zmiňovali v rámci samotného představení, v ten moment však šlo o čas dosažený prototypem. Nyní jej ovšem Lotus potvrdil také s ryze produkční verzí, která byla osazena silničními pneumatikami a standardním podvozkem. Za volantem přitom opět seděl Gavan Kershaw, technický ředitel divize Lotus Motorsport.

My pak jen můžeme dodat tolik, že výroba modelu Evora 400 začne v létě letošního roku, přičemž první exempláře zamíří k zákazníkům již v srpnu. Amerika si bude muset počkat až do srpna, do čínských showroomů pak novinka zamíří až na počátku příštího roku.

...posloužit ovšem můžeme první publikovanou oficiální sadou

Petr Prokopec