Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes chce být prémiovou jedničkou, jen kvůli tomu ale své vozy nezlevní
11.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Třícípá hvězda chce překonat BMW do konce dekády. Pomoci jí ovšem nemají slevy, nýbrž především rostoucí prodeje na čínském trhu.
Slevová politika je vlastní zejména mainstreamovým značkám. Zejména pak těm francouzským, které kupříkladu na českém trhu již při odhalování nových modelů přicházejí mnohdy až s trojí různou cenou. I ta nejnižší pak po několika měsících letí dolů. Pokud tedy nepatříte mezi netrpělivé, můžete se tímto způsobem dostat levně ke zcela novému vozu. Obdobnou strategii ovšem nečekejte u Mercedesu, neboť šéf koncernu Daimler Dieter Zetsche tento týden uvedl, že značka nehodlá obětovat marži na oltář vyšších registrací.
Jinými slovy, třícípá hvězda nepřistoupí na slevovou politiku, v jejímž důsledku by se v mžiku mohla vyšvihnout na trůn prémiových výrobců. To ovšem neznamená, že by po koruně, žezlu a královském jablku u Mercedesu netoužili. V případě loňského roku přitom automobilka skončila jen krůček od vysněného cíle, neboť 1,87 miliony prodaných vozů překonala Audi a jeho 1,8 milionu registrací, sklonit se však musela před 1,91 miliony kusy, jenž vyexpedovalo BMW. To se přitom lídrem mezi prémiovými značkami stalo již poněkolikáté v řadě.
Zetsche ovšem doufá, že do konce dekády převálcuje Mercedes i mnichovskou automobilku, a to hlavně díky Číně. Největší trh světa má sice letos růst pouze osmiprocentním tempem, třícípá hvězda však již v lednu tuto úroveň více než překonala. Její prodeje zde totiž stouply o 52 procent ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, což vedlo k navýšení globálních registrací o 20 %. A to stále ještě máme před sebou premiéry vozů jako C Cabrio, GLC Coupe či E Kombi.
Němci tak mají opravdu dobře našlápnuto k růstu, k němuž jim teoreticky může pomoci i dieselová kauza koncernu Volkswagen. V jejím rámci se sice o Audi až tak často nehovoří, nicméně i tak by u čtyř kruhů nějaké jisté negativní dopady pocítit mohli. V případě BMW pak Zetsche zmiňuje, že famózní registrace třídy S neovlivnil ani příchod nové řady 7. To sice zrovna v České republice není až tak pravdivé, nicméně místní trh je jen kapkou v moři.





Mercedes se do konce dekády chce stát prémiovou jedničkou
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
včera
Ferrari Purosangue vlétlo i se svým V12 na motorovou brzdu a předvedlo takové představení, že mu odpustíte, že jde o SUV
26.2.2026
„Bugatti pro chudé” si namazalo na chleba všechny a všechno na dalším okruhu, pomalejší je i McLaren za 20 milionů
26.2.2026 (4)
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Audi zmrví i legendární RS6, dokazují špionážní fotky, bude to ještě větší absurdita než nová RS5
před hodinou
Italská legenda se vrací s novým 900koňovým motorem V12 bez turba a má jediný cíl: Znít jako Formule 1, které už zakázali
před 3 hodinami
BMW omylem odhalilo své novinky pro celý rok, některé dokážou potěšit i rozlítit zároveň
před 4 hodinami
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
včera
Nové velké „diesely budoucnosti” od evropské firmy slibují velké věci, pro Evropu ale samozřejmě nejsou
včera
Živá témata na fóru
- Zajímavé nabídky / slevy 02.28. 10:48 - Snowman000
- Policejní kontroly a měření 02.28. 08:41 - řidičBOB
- Pomoc s výběrem auta na denní dojíždění 02.28. 00:10 - littleon
- Pomoc s pragmatickým výběrem auta - dvoudotaz :) 02.27. 23:31 - littleon
- Pneu koutek 02.27. 14:39 - Eda
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 02.27. 13:58 - pavproch
- Chlubítko univerzální 02.27. 10:46 - pavproch
- IT poradna 02.27. 10:19 - pavproch
