Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Monstrózní třínápravový Mercedes má výkonu na rozdávání, třebaže váží skoro 3,8 tuny. Na krájení zatáček ale evidentně stvořený nebyl.

Třínápravový Mercedes G s pohonem všech šesti kol působí na motoristickou veřejnost podobně jako bizarní Lamborghini LM002 a rozhodně nespadne do šedi všedních vozů. Už samotné Géčko je přeci jen dost nekompromisním nástrojem na zdolávání nezpevněných cest a ptáme se, proč by tedy mělo mít ještě další nápravu. Protože je to machrovinka, která nemá obdoby a protože se stejně najde dost takových, kteří si jí koupí.

Dnes ale naštěstí nemusíme řešit, proč se v Affalterbachu rozhodli postavit 3 775 kilogramů vážící monstrum s pěti stoprocentně uzamykatelnými diferenciály, výkonem 544 koní a astronomickou cenovkou 12 milionů korun, můžeme se podívat, jak se mastodont s umem dosprintovat na stokilometrovou rychlost popere s hladkým asfaltem bez jediné výrazné vady - tedy v teritoriu, které nemůže být jeho poslání vzdálenější.

Kupodivu se z přiloženého videa zdá, že na rovinkách mu výkon neschází. 5,5litrový osmiválec dopovaný dvojicí turbodmychadel ho sice nerozjede na více než elektronicky limitovaných 160 km/h, ale jeho výkon stačí k tomu, aby nevypadal „pomale“. Bohužel, o to více neohrabaně působí v zatáčkách a při brzdění, kde se projevují jeho tankové parametry a terénní pneumatiky, které jsou konstruované na jízdu přes překážky, nikoli kolem nich.

Ostrý souboj s přihlížející skupinkou supersportu ale nečekejte, řidič si evidentně pouze hodlal střihnout pár kol, aby se pak zase uklidil do depa. Nebo je tu druhá možnost, a sice že se ho všichni báli. S jistotou si ale troufáme tvrdit, že by G 63 AMG 6x6 asi nikoho ze zúčastněných nepředjelo, na druhou stranu, stačilo by majitele naštvat a klidně by vás mohl rozjet do podoby mastné skvrny. Co se však musí nechat, že tohle dílko strhne daleko více pozornosti než Ferrari, McLaren nebo podobné placky. Posuďte sami.

Zdroj: Autoblog.com

Adam Šrámek