Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Altruizmus evropských firem vůči propracované čínské mašinerii vyrábějící padělky je, zdá se, nekonečný. Svědčí o tom i nejnovější krok koncernu Daimler.

Zrovna minulý týden jsme si představili ty nejznámější případy plagiátorství, a jak celý čínský systém funguje, teď tu máme další příklad, jak se taková činnost legalizuje. Ani lidé od čínské firmy BYD (Build Your Dreams) nepatří k těm, co by při navrhování aut namáhali své mozkové závity, protože mnohem raději využívají znalosti nabyté někde jinde. Vlastně kdekoli to je možné. Jejich logo se až nápadně podobá jedné mnichovské automobilce, a pokud jde o design výrobků, neváhají sáhnout pro detailní inspiraci po duševním vlastnictví Porsche, Toyoty, Lexusu nebo Mercedesu.

Právě posledně jmenované značka ale zcela nedávno zřejmě zavřela obě oči, nechala si je vypíchnout a hluboce se uklonila, jen aby mohla na zlatém tácku nabídnout své technologie, tentokrát oficiálně. Koncern Daimler, přestože společnost BYD nepochybně navštěvuje jeho „spižírnu myšlenek“ dle vlastní libovůle, s ní podepsal dohodu o vytvoření joint venture s názvem Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., kde mají obě firmy stejný padesátiprocentní podíl.

„Společně s koncernem Daimler jsme udělali velký pokrok v šanci využít silné stránky obou společností k vytvoření nového automobilu pro Čínu a společně budeme tvrdě pracovat na tom, abychom jej co nejdříve přinesli na trh,“ liboval si Wang Chuanfu, předseda představenstva a prezident firmy BYD. Co na to šéf německé automobilky Dr. Dieter Zetsche? „Jsme šťastní, že máme v novém joint venture tak excelentního čínského partnera a založení výzkumného a vývojového centra společně s BYD přidává další důležitý rozměr naší rostoucí přítomnosti na tomto důležitém trhu.“

Tím konkrétním počinem má být elektromobil a dorazí hodně brzy. Přítomen má být ve formě koncepční studie již na dalším pekingském autosalonu v dubnu příštího roku, přičemž sériová výroba se má rozjet v roce 2013. Což poukazuje na to, že automobil bude buď sestaven z již existujících modelů jako jsou vodíkové Mercedesy A E-Cell, B F-Cell a elektrický Smart Fortwo (všechny tyto vozy zmiňuje oficiální zpráva) a možná i s přispěním řešení použitých u elektromobilu čínského partnera (typ e6), anebo spolupráce probíhá již nějakou dobu, auto mají téměř hotové a Daimler s BYD to akorát oznámili veřejně. Necháme se překvapit.

Miro Mihálik