Autoforum

/

Foto: BMW

Není to nejrychlejší kombík světa, s maximálkou 290 km/h k němu ale nemá daleko. A v poměru výkonu, ceny a užitné hodnoty je to jeden z vrcholů svého druhu. Na rychlostně neomezené německé dálnici předvedl, co dokáže klidně i s ledničkou v kufru.

BMW se ostrým kombíkům povětšinou vyhýbalo a vlastně i dál vyhýbá. Jasně, rychlých Touringů této značky si můžete koupit nespočet, pokud byste ale zatoužili po kombi od divize M, moc toho na výběr nemáte. V minulosti přišla M5 E34 a prodala se jí hrstka. Pak M5 E61 a prodala se jí znovu hrstka. Později BMW na tento, pro něj poněkud tenký led už nevstupovalo, až se do vedení divize M dostal Franciscus van Meel původem od Audi. A to víte, Audi a ostré kombíky, to už jde dohromady mnohem lépe.

Van Meel je přesvědčen, ze je prodá i pod hlavičkou BMW M, a tak pod kotlem takových typů řádně přitápí. S další generací se má vrátit i M5 Touring, aktuálně je ale jedinou dostupnou možnosti M3 Touring generace G81. A byť její vzhled je pořád stejně podivně „bobří”, technicky má co nabídnout.

Motor 3,0 biturbo s až 510 koňmi, který míří na kola obou náprav, to nezní špatně. Osmistupňový automat s hydrodynamickým měničem už zní hůř, hmotnost 1 865 kg, která je ještě o asi 80 kg vyšší než u sedanu, je pak trochu děsivá. Z vlastní zkušeností ale víme, že aktuální M3 ji při jiné než hraniční jízdě maskuje docela dobře a svým jízdním projevem přinejmenším neodpuzuje.

V případě akcelerace a maximální se pak rozhodně nemá za co stydět. S příplatkovým omezovačem jede až 290 km/h a na stovce má být za 3,6 sekundy, to vše se zavazadlovým prostorem 500 až 1 510 litrů. Existují i větší kombíky, ale takto rychlé? Za pořád ještě nějak akceptovatelných 2 626 000 Kč? Nezní to špatně. Jak tohle auto jede v praxi na rychlostně neomezeném Autobahnu, vám ukáže video níže. Menší ledničku skutečně pojme, rychleji než takto ji hned tak skutečně nepřevezete.

Zdroj: AutoTopNL@Youtube

Petr Miler