Autoforum

/

Foto: Audi

Auto s kořeny sahajícími až do časů největší slávy Audi ve světovém šampionátu v rally by se na sněhové rychlostní zkoušce v rukou instruktora závodních pilotů mělo cítit jako doma, ale opak je zjevně pravdou.

Audi RS3 si stále ještě můžete koupit, jakkoliv éra 2,5litrového pětiválce je již pomalu u konce. Co přijde po ní, nejspíše netuší ani v Ingolstadtu, neboť vedení čtyř kruhů je poslední dobou zmatenější než kamzík na rovině. Nedá se však předpokládat, že by Audi do budoucna razilo jen čistě spalovací cestu. Místo toho má totiž značka každou svou další novinku napřed koncipuje jako ryzí elektromobil, než třeba po dalším zvážení přidá i benzinový motor. Plně tedy chápeme, že zákazníci její dealerství obchází se stále větším obloukem.

RS3 jakožto sedan se přitom nově dostalo do rukou Wyatta Knoxe, instruktora sportovní jízdy školy Team O'Neil Rally School. Ten jej pak vytáhnul na zasněžený okruh, kde dosáhl času 2 minuty a 39,45 sekundy. Jak přitom uvedl, za volantem RS3 nikdy dříve neseděl, pročež se může zdát, že dosáhl velmi dobrého výsledku. Jenže pohled na tabulku výsledků odhaluje, že levnější Toyota Corolla GR byla za srovnatelných podmínek o neskutečných 9 sekund rychlejší.

Knox nicméně poukazuje na to, že Audi dostalo do vínku pneumatiky Pirelli P Zero, zatímco Toyota obouvala typ Nokian Hakkapeliitta R3. S těmi pak byl spojen jak vyšší profil, tak i přilnavost. Mimo to do jízdy RS3 v daleko větší míře zasahuje elektronika, osazeno je pak rovněž automatickou převodovkou, která zrovna při jízdě v hlubokém sněhu kontrolu spíše zhoršuje. Do jisté míry je tak překvapením, že silnější Audi za Toyotou nezaostalo ještě více.

Pro Němce je to ale i tak poměrně smutná vizitka, koneckonců jen vzpomeňme na jejich legendární PR kousky jako třeba šplhání aut se systémem Quattro na sjezdovky či skokanské můstky. Vůči tomu Toyota je známa spíše jako výrobce kvalitních, ale nudných aut. Poslední dobou ale také boduje na rallye scéně, přičemž loňskou sezónu vyhrála a zlatá je i letos po úvodních dvou závodech. A protože od ryzích spalováků neodchází, záda bude Audi ukazovat stále více.

Nic to ale nemění na tom, že v podmínkách, za kterých by se mělo cítit jak doma, dostalo nabančeno od mnohem obyčejnější Toyoty Corolla GR. Foto: Toyota

Zdroj: Team O'Neill Rally School@Youtube

Petr Prokopec