Autoforum

/

Foto: Ruf

Jako posel z minulosti vypadá a jeho technika na první pohled působí stejně. Ve skutečnosti je to ale nově vyráběný stroj plný moderní techniky, který vyluzuje árie, za něž by se nemuseli stydět ani v La Scale.

Popravdě nevíme, jestli si tohle auto vůbec někdo koupil, pár nadšenců se ale snad našlo. Řeč je o Rufu SCR, v podstatě malosériovém modelu německého úpravce, který se tváří jako Porsche 911 generace 964, ve skutečnosti jde ale o moderní automobil postavený kolem karbonového monokokového šasí. V odkazovaném článku jsme hovořili o jeho verzi s motorem 3,6 H6 biturbo, dynamicky jistě úchvatné alternativě, dnes se ale stočí naše pozornost k poněkud purističtější verzi s motorem 4,0 H6 s atmosférickým plněním.

Auto, které si celým jménem říká Ruf SCR 4.0, se totiž dostalo do rukou lidem z AutoTopNL, kteří jej tradičně protáhli po Autobahnu. Nevíme, kdo tentokrát seděl za volantem, neboť s vozem zacházel velmi nešťastně - nevyužívá plného rozsahu otáček, neukáže dynamiku za hranicí 252 km/h, pravidelně si nechává ve vysokých rychlostech otevřené okno a dělá další chyby, které požitek z jízdy notně kazí. Vůz sám a hlavně jeho pohon jsou ale tak ohromující, že vám jej v akci musíme ukázat i tak.

Jednak samozřejmě jede. Kombinace 510koňového motoru s pouhými 1 250 kilogramy hmotnosti se stará o působivou dynamiku, kterou lépe než video definují oficiální data: Na stovku zrychlí za 3,4 sekundy, na 200 km/h za 11,9 sekundy a rozjede se až na 320 km/h. Nakonec je ale skoro jedno, jak auto jede, nejvíc ohromuje svým zvukem.

Teprve tím připomíná pravého posla z minulosti. Ostrý, velmi hlasitý projev, který graduje až téměř u 9 000 ot./min, je s přispěním výfukové soustavy Rufu prostě opojný, zvenčí i zevnitř. Slova tu nestačí, musíte si pustit video níže - už úvodní sekundy s túrováním na místě vás snad přesvědčí, že přes mizerný výkon řidiče stojí za to koukat dál.

Zdroj: AutoTopNL@Youtube

Petr Miler