Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
„Nezničitelnému” dieselovému Mercedesu při maximálce na dálnici odešel motor, ani to ho nezabilo
30.9.2024 | Petr Miler
Ne každé auto ze sebe při snaze dosáhnout maximální rychlosti na dálnici vydá to nejlepší, ale je tohle nakonec špatná vizitka? Je vidět, že vozu dlouhé „držení pod krkem” po 30 letech existence a 300 tisících najetých km dobře neudělalo, ale „nezakukal”, jak se říká mezi nadšenci.
Každý den přibývá na Youtube i jinde nespočet videí, která zachycují reálné schopnosti nových i starších aut při jízdě po německé dálnici. Je to jedno z mála míst, kam lze bez složitého zařizování vyrazit a zkusit s autem dosáhnout skutečně vysokých rychlostí - ne jen 130, 140 nebo možná jednou u nás 150 km/h, které naprostá většina moderních aut zvládá s velkým nadhledem. Obvykle jde o ryzí oslavu schopností těchto vozů, jako tomu bylo naposledy se starším Porsche 911 996 Turbo, ne vždy jde ale vše podle plánu.
Podobné pokusy obvykle nevidíme, člověk stojící za kanálem TopSpeedGermany se ale podělil i o takový. Výsledky jeho snah jsme viděli mnohokrát, zkouší hlavně starší německá auta, nezřídka Mercedesy, což se stalo také v tomto případě. Jím zvolený Mercedes S350 Turbodiesel generace W140 ale úplně dobře nedopadl. Anebo vlastně ano?
Tohle auto je z roku 1994 a pochází ze zlaté éry Mercedesu, kdy si potrpěl na dělání extrémně odolných, až „převyvinutých” aut. Také dobové eSko tedy platí za nezničitelný vůz, kterému by měla jen minimální údržba stačit k tomu, aby přežil téměř libovolné zacházení, v tomto případě to ale tak úplně nepotvrzuje. Skutečně „nerychlý” model s výkonem jen 150 koní má dosahovat rychlosti pouze 185 km/h, což po chvíli trápení skutečně dosáhne, záhy na to se mu ale začne kouřit z motoru.
Kolegové z Motor1 exekutorovi testu vyčítají, že ignoroval rostoucí teplotu chladicí kapaliny, ta se ale ještě zdaleka nedostala do červeného pásma, když motor začal ztrácet glanc. Zacházení s autem bylo relativně neurvalé (prostě naplno, naplno, naplno a dál nic), ale to tento autor dělá běžně a je možné, že tak ověřuje odolnost např. opravených vozů proti vysoké zátěži. Jeho chování po přehřátí motoru bylo totiž velmi zkušené - zbavil motor zátěže, ale pokračoval v jízdě, aby se dál chladil, pustil naplno topení a v zásadě na volnoběh dojel bezpečné místo ležící mimo dálnici. Než motor vypne, je slyšet, že dál běží zlehka.
Vypadá to, že chladicí soustava pouze ztratila těsnost, ať už kvůli některé z hadic, těsnění nebo čemukoli podobnému. Nezdá se tedy, že by se motor přehříval kvůli svému špatnému fungování a díky správnému zacházení s ním i podle pozdějšího poklesu teploty se zdá, že mu tento incident neublížil. Šlo-li o ověření odolnosti proti maximální zátěži, pak mělo smysl. A pokud je následkem tak náročně jízdy jen ztráta těsnosti chladicího okruhu bez dalších následků, pak se opravdu nezdá, že by tohle auto jen tak něco zabilo - po snadné opravě bude zpět v provozu. Ale posuďte sami...



Jeden z legendárních Mercedesů 90. let dostal na Autobahnu zabrat. A vlastně z toho odešel se ctí, podívejte s na to níže. Foto: Mercedes-Benz
Zdroje: TopSpeedGermany@Youtube, Motor1
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 8 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Vracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 4 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 5 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 7 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 8 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva