Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nissan Juke 2014: facelift se poodhalil na dalších fotkách, to podstatné je venku
2.3.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Podivně vyhlížející japonské SUV odmítá normalizaci, s faceliftem připraveným pro letošní ženevský autosalon ale k troše atraktivity navíc přece jen přijde.
Že se Nissan Juke chystá ohromit letošní ženevský autosalon inovovaným zjevem, jsme se dozvěděli už v půlce týdne. Co přesně bude jeho modernizace tradičně skrytá za výraz „nový” skýtat, ale jasné nebylo. Japonci na svém facebookovém profilu zprvu vystavili jen nicneříkající zastřené fotky a tak nějak jsme očekávali, že u tohoto přístupu setrvají až do autosalonové premiéry. Tak trochu zůstali, za nicneříkající ale další snímky označit nelze.
Automobilka postupně vypustila několik dalších upoutávek, které si můžete prohlédnout níže, všechny naráz. Sice se drží původního schematu, nechávají ale na povrch vystoupit kola i přední a zadní světlomet. Kolo z lehkých slitin, nejspíše s novým designem, tedy příliš zajímavé není, přední a zadní partie ale ano.
Záď se podle faceliftových tradic změní jen mírně, registrujeme prakticky jen jinou vnitřní grafiku koncových světel a lehce přepracovaný zadní nárazník. Na přídi je novinek více - lehce modifikovaný nárazník zpod pláštíku jen vykukuje, nová přední světla se ale odhalují celá. Jsou střižená v duchu modelu 370Z a japonskému podivínovi přidávají alespoň trochu méně odpudivý zjev, alespoň podle mého soudu.
I tak Juke nadále vyhlíží jako rekvizita z hvězdných válek, na tom už se ani po premiéře v Ženevě nic nezmění. Co modernizace nadělí technice a interiéru, teprve uvidíme.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.





Vzhledové novinky Juku 2014 jsou jasné - nová světla, nárazníky a pár drobností
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
dnes
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
včera
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Nové na MotoForum.cz
- Proč má Andorra nejvyšší hustotu jezdců MotoGP a Superbike 11:19
- Honda V3R 900 E-Compressor: prototyp nového motoru V3 08:00
- Irské mistrovství v silničních závodech signalizuje náznak zlepšení 26.12.2025
- Brabus 1400 R Signature Edition: vévoda z karbonu 26.12.2025
- Krádež dílů Ducati MotoGP a WorldSBK: zatčen bývalý zaměstnanec 25.12.2025
Nejnovější články
Brutální kombík Mercedesu s motorem 7,0 V12 není jen sen. Skutečně vznikl, tachometr do 300 km/h nemá pro legraci
před 3 hodinami
Korejci aspoň někde nabízí konečně smysluplně fungující tempomat a někteří to „nedávají”
před 5 hodinami
Muž nacpal 37 milionů do úpravy jednoho z nejošklivějších Ferrari. A stvořil auto, které vypadá snad ještě odporněji
před 6 hodinami
Elektromobil, který neztrácí na ceně, nakonec existuje. Stačí, aby šlo o totální propadák, který si nekoupil skoro nikdo
před 8 hodinami
Automobilky našly cestu, jak razantně snížit absurdní hmotnost moderních aut, až přes 100 kilo odstraní jako nic
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- BMW Divize 12.29. 17:15 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 12.29. 16:43 - pavproch
- Přituhuje 12.29. 15:46 - řidičBOB
- Porsche - vse o sportovnich modelech 12.29. 09:16 - pavproch
- MG Cyberster 12.28. 16:41 - lukasak12
- Rychlodotazy 12.28. 14:11 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 12.26. 19:08 - Truck Daškam
- Mazda MX5 (Miata) 12.25. 19:41 - Brus
