Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nová Corvette C7 Stingray předvádí možnosti své variabilní přístrojové desky (video)
13.8.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Americký sporťák není prvním autem, které přístrojovou desku spoléhající hlavně na velký LCD-displej nabízí. Její možnosti jsou ale opravdu široké.
Nový Chevy Corvette je takový věčně poznávaný starý známý. Oficiálně se sice představil už v lednu, od té doby jsme se ale dočkali ještě velkého množství upřesnění docela podstatných technických údajů. V jejich rychlém sledu tak trochu zapadla premiéra verze Convertible, neboť automobilka se dále rozpovídala o materiálech, hmotnosti vozu, výkonu motoru, výsledné dynamice nebo pochopitelně též cenách. A to jsme pominuli pro nás nepříliš relevantní informace o americké normované spotřebě, které byly též publikované zvlášť - ty evropské totiž zatím známé nejsou, pro místní podmínky GM svůj poklad ještě stále ladí.
Po této záplavě aktualizací snad nepřekvapí, že tu máme další. Výrobce sice od počátku existence C7 hovořil o tom, že vůz dostane variabilní přístrojovku spoléhající hlavně na prakticky neomezené možnosti displeje z tekutých krystalů, až nyní ale detailněji představil, co všechno svede. A není toho málo, uvážíme-li že podobná řešení nabízí třeba leckterá nová BMW nebo současné Jaguary a Land Rovery - také ty dokáží s přístroji všelijak „míchat”, tolik rozličných režimů s takovým množstvím informací jako Vette ale nenabízejí.
Však se sami podívejte na přiložené video, které vám postupně představí zjevně jen část možností dostupných ve třech režimech - Tour, Sport a Track. První se pochopitelně soustředí na informace týkající se běžné cestovní jízdy, v dnešní době tedy hlavně ty o spotřebě paliva. Sport už jde dále a mění třeba i červené pole otáčkoměru v závislosti na aktuální teplotě motoru a Track už zajímají ryze okruhové údaje od měření časů na kolo, přes kontrolky správného momentu přeřazení až třeba po zobrazování teploty pneumatik nebo momentálního přetížení.
Potenciálně servírovaných informací je celkem 69 a to je opravdu hodně. Až praxe ovšem ukáže, jestli jsou nabízeny ve srozumitelné podobě, nebo půjde po nový vrchol mezi nepřehlednými přístrojovkami. Z viděného ale předpokládáme spíše první variantu...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Opěvovaná Corvette C8 to rozbalila na německé dálnici v základní evropské verzi. Na „levnej americkej kýbl” exceluje
včeraMechanik zbavil výfuky VW s motorem W12 veškerého tlumení. Auto zní tak dobře, že si tuhle legendární „kasičku” možná i risknete koupit
17.7.2025Tesla dokončila svou první vlastní restauraci postavenou okolo Superchargerů, tady jsou první skutečné fotky
16.7.2025
Nejnovější články
Od nadřazené technologie k napodobování dinosaurů: Porsche dá novému elektromobilu falešný zvuk motoru V8, ač to loni kategoricky odmítalo
včeraRenomovaná značka bojuje se stále tragičtější kvalitou. Letos vyhlásila už 90 svolávacích akcí, jen ta poslední ji vyjde na 12 miliard
včeraNula lidí. Manažer automobilky poctivě sečetl počet zákazníků, kteří si od ní chtěli koupit elektrické auto, tím vývoj skončil
včeraOpěvovaná Corvette C8 to rozbalila na německé dálnici v základní evropské verzi. Na „levnej americkej kýbl” exceluje
včeraNejnovější Kia nejen odporně vypadá, je i odporně drahá. Konečně zná své první ceny
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva