Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mysleli jsme si, že k testům na Nordschleife se Honda s novým Type-R propracuje později. Mýlili jsme se. Je tohle projev hot hatche s třísetkoňovým turbem?

Poslední dny plnily stránky našeho webu v souvislosti se jménem Civic hlavně zmínky o novém kombíku. Obří kufr Civicu Tourer, který si jako první dovolil zabrat hájemství Škody Octavia Combi, je jistě úctyhodný, nás ale přece jen u srdce až tak nebere. A vlastně vůbec poslední kroky Hondy týkající se Civicu nás až tak neberou - je jistě působivé stvořit nejúspornější kompakt poslední dekády nebo už zmíněný superkombík, mají ale takové modely něco společného s dekádami budovanými odkazem Civicu? Podle nás nikoli.

Mnohem více nás tak zaujala avizovaná snaha japonské automobilky oprášit své zašlé renomé výrobce skvělých řidičských aut. Prostředkem k dosažení tohoto cíle se má stát znovu Civic, ale ne dieselový ani „kombinovaný”, nýbrž nový Type-R, jehož návrat byl už dříve přislíben na příští rok. Honda o autě v poslední době hovořila docela otevřeně, a tak jsme vám jej už mohli i spekulativně představit, někteří ale stejně nemuseli věřit, že jej skutečně stvoří. Po dnešku už je důvodů k pochybnostem zase o něco méně.

Prototyp nového „tajpáru” se totiž podařilo natočit v akci, a to hned na Severní smyčce německého Nürburgringu. Honda si tam přitom jistě nevytváří půdu pro nějaké marketingové hrátky, předem řekla, že chce stvořit nejrychlejší kompakt tohoto okruhu, a tak na něm trénovat jednoduše musí. Jak jí to jde, posuďte sami, ostatně můžete i sami zkusit odhadnout, co má pod kapotou. Poslední informace hovoří o přeplňovaném dvoulitrovém čtyřválci s výkonem nejméně 265, možná však až 300 koní.

Závěrem dodejme, že pokud se dnes Honda s novým Type-R nachází v této fázi testování, nemůže mít sériová verze až tak daleko k výrobě. Původně očekávaný zahajovací modelový rok 2015 zřejmě bude platit, předpokládáme ale, že vůz by se mohl představit už někdy v půli roku 2014, podobně jako letos kombík...

Petr Miler