Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký

Zatím jediná naftová Panamera dostala pozoruhodný motor 4,0 V8 a vskutku působivou dynamiku, je ale o masivních 180 kg těžší než benzinová 4S.

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký

6.7.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký

/

Foto: Porsche

Zatím jediná naftová Panamera dostala pozoruhodný motor 4,0 V8 a vskutku působivou dynamiku, je ale o masivních 180 kg těžší než benzinová 4S.

Jednou z největších automobilových premiér minulého týdne bylo odhalení nového Porsche Panamera. Je to vskutku pozoruhodný stroj, který ještě dále posouvá už tak nevšední možnosti minulé generace. Zejména jeho dynamiku jsme vyzdvihli i v navazujícím článku, to ovšem byla řeč o vrcholné benzinové verzi Turbo. Do hledáčku se nám nicméně už v původním představení dostala také naftová verze 4S Diesel, která je s 285 km/h maximální rychlosti vůbec nejrychlejším sériově vyráběným naftovým autem světa.

Tehdy jsme o ní měl jen kusé informace, teď, po začátku prodejů, vám můžeme prozradit i další specifikace. Zpočátku jsme tedy věděli, že vůz zrychlí na stovku za 4,3 až 4,5 sekundy dle specifikace a dosáhne zmíněné maximální rychlosti. Nyní můžeme dodat i údaj o spotřebě, která činí 6,7 až 6,8 litru nafty na 100 km, což je, uvážíme-li míru dynamiky a luxusu, sympatické číslo. Jak moc bude reálné v praxi, ale ukáže až čas.

Víme také, že motor vozu je tentýž, který se nachází pod kapotou Audi SQ7 TDI 2016. V něm dává 4,0 V8 TDI s elektrickým přeplňováním výkon až 435 koní a točivý moment nejvýše 900 Nm, u Panamery 4S Diesel má „jen” 422 koní a 850 Nm. Může to být jen jiným naladěním, Porsche ale neříká slova o elektrickém kompresoru - je tedy dost možné, že u Panamery vsadilo na jednodušší řešení a vzdalo se části výkonu a dynamického potenciálu.

Co nás ovšem zaujalo nejvíce, je hmotnost vozu. O té Porsche v prvním představení nemluvilo vůbec, u verze Turbo jsme se ale správně dopočítali 1 980 kg (DIN, tedy bez 75 kg „eurořidiče”). U zatím základního modelu 4S s benzinovým biturbem pak základní hmotnost 1 870 kg, u naftové 4S jde ale o masivních 2 050 kg, oba údaje jsou opět DIN. U nás obvyklejší metrikou jsme tedy na 2 125 kg, a to je třeba o 90 kg více, než kolik váží BMW 750d xDrive...

Tento údaj si asi Porsche za rámeček nedá, a to je třeba dodat, že vůz je oproti benzinové Panameře 4S nejen výrazně těžší, ale i dražší, je podobně rychlý a rozdíl ve spotřebě okolo 1,5 litru nezní bůhvíjak dojemně. Ale posuďte sami, co vás zaujalo více.


Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 1 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 01Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 2 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 02Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 3 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 03Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 4 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 04Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 5 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 05Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 6 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 06Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 7 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 07Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 8 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 08Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 9 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 09Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 10 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 10Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 11 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 11Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 12 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 12Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 13 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 13Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 14 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 14Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 15 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 15Nové Porsche Panamera 4S Diesel je sice nejrychlejší nafťák, ale také pořádně těžký - 16 - Porsche Panamera 2017 4S a diesel 16
Porsche Panamera 4S Diesel se při premiéře pochlubilo výjimečnou dynamikou. O výjimečné hmotnosti ale automobilka raději pomlčela...

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.