Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové Éčkové AMG na papíře fascinuje svými dynamickými parametry. Praxe? Ta je zjevně fascinující úplně stejně, jak ukáže záznam akcelerace.

Když jsme vám jen něco málo před měsícem představovali nový Mercedes-AMG E 63, hovořili jsme o tom, že má dynamiku supersportů. Zní to jako typická novinářská hyperbola, jenže v tomto případě ani taková slova příliš nepřehání. Pravda, není to lehké a nízké auto, jenže když jej žene vpřed 612 koní osmiválcového biturba s pomocí všech kol a devítistupňového automatu, výsledná dynamika snad ani nemůže nebýt excelentní.

Ta je u nového Éčkového AMG ve verzi S vyjádřena zejména hodnotou zrychlení na stovku v délce 3,4 sekundy, což je na pořád reprezentativní limuzínu opravdu neskutečný kalup. Že auto dokáže jet dle volby omezovače 250 nebo 300 km/h, nepřekvapí. Dokáže to ale iv praxi? A jak rychlé je kdekoli mezi? To se nám rozhodl předvést kolega Christian Gebhardt ze Sport Auta, který nám poslal přiložené video pořízené tentokrát nikoli na Autobahu, ale na dálnici A22 z portugalského Portimaa.

A je to vážně úchvatná podívaná. Pochopitelně, měříme tu sice přesně, ale podle tachometru, který jednak většinu hodnot přeskakuje a jednak nebude dokonale přesný. Přesto podle něj vůz zrychlí z 0 na 97 km/h za 3,25 sekundy, na cca 160 km/h je za 7,41 sekundy, na dvoustovce za 11 sekund a omezovač na 250 km/h už atakuje po 18 sekundách. Říci, že motor s autem hýbe jako nic, tady vážně není přehnané, však se podívejte sami...

Petr Miler