Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Opel představil faceliftované provedení svého SUV Antara. Na první pohled se nic dramatického nestalo, pod kapotou se ale udála malá bouře. Co vše inovace přináší?

Stejně jako Chevrolet svou Captivu, také Opel svou Antaru vybavil novými zbraněmi pro další roky života na trhu. Proč na tomto zmiňujeme Chevrolet? Jak mnozí z vás jistě tuší, oba vozy mají společný technický základ, a tak se po představení faceliftované Captivy dal u Opelu Antara podobný krok očekávat.

První pohled na Antaru 2011 mnoho novinek neodhalí, bližší zkoumání ale ukáže novou masku chladiče s decentnějším logem a upravený nárazník s většími mlhovými světlomety. Změn doznala též zadních světla a 19" kola z lehkých slitin jsou nyní nabízena v novém designu. Uvnitř najdeme přepracovanou středovou konzoli a obvyklý prvek všech faceliftovaných verzí - nové vzory čalounění sedadel a obkladů palubní desky.

To vypadá na slušnou nudu, ale nenchte se mýlit prvním dojmem. Pod kapotou se totiž odehrály změny nemalé. Největší novinkou je vznětový čtyřválec 2,2 CDTI s výkonem 120 resp. 135 kW (163 resp. 184 koní). To je o plných 34 koní více než dosud a to je slušný nárůst. Zážehový čtyřválec o objemu 2,4 l posílil podobně - má rovných o 30 koní k dobru a nyní se tak může pochlubit výkonem 125 kW (170 koní). Všechna provedení jsou k dispozici s manuálními i automatickými šestistupňovými převodovkami, slabší diesel se navíc dodává s pohonem předních, nebo všech kol, ostatní verze jsou čtyřkolky. Asi není nutné dodávat, že všechny motory plní emisní normu Euro V.

Inovovaná Antara by se měla na trhu objevit začátkem nového roku, jak se změny dotknou ceníku teprve uvidíme.

Petr Miler