Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizace přivála francouzskému hatchbacku agresivnější vzhled či motor 1,2 PureTech o výkonu 110 koní. Na něj si však musíte připravit 323 200 Kč.

Doplněno 3.6.: Ceny faceliftovaného Peugeotu 208 už si můžete projít i v kompletních oficiálních cenících. Máme jak ceník pro standardní modely (PDF, 704 kB), tak ten pro verzi GTi (PDF, 775 kB).

Dnešní den se evidentně roztrhl pytel s českými cenami francouzských novinek. Nejprve jsme si mohli prohlédnout upravený ceník Citroënu C4 Cactus, posléze přišla řeč na úvodní limitovanou edici Renaultu Kadjar. Nyní si vezmeme na paškál faceliftovaný Peugeot 208, který kromě agresivnější přídě dostal do vínku především nový přeplňovaný tříválec 1,2 PureTech. Ten dává k dobru 110 koní, které přenáší na přední kola pětistupňová manuální převodovka.

Tento motor je však k dispozici pouze v kombinaci s nejvyšší úrovní Allure, my se ovšem nejprve zaměříme na nižší stupně. Základem je výbava Access, kterou je možné spřáhnout s třídveřovou i pětidveřovou karoserií. Vybírat přitom můžete mezi litrovým a 1,2litrovým benzinovým motorem, kdy první dává 68 a druhý 82 koní. Cena pak startuje na částce 245 200 Kč za třídvířko, praktičtější karoserie je dražší o patnáct tisíc korun. S touto verzí je pak možné pořídit i silnější motor, platit však budete 275 200 Kč. Počítat ale v tu chvíli můžete s devítitisícovou slevou.

Dále na řadě je úroveň Active, kde již můžete silnější 1,2litrový motor kromě manuálu spřáhnout také s robotizovanou převodovkou ETG5. Oficiální cena v tu chvíli šplhá na 345 700 Kč, odečíst si ovšem můžete rovnou 38 500 Kč. Jelikož přitom Peugeot počítá se slevovou politikou u každé další verze, zaměříme se rovnou na koncové ceny. Na úrovni Active však ještě zůstaneme, k mání je totiž v kombinaci s 1,6litrovým turbodieselem. Slabší verze naladěná na 75 koní vychází na 323 200 Kč, za silnější o výkonu 100 koní dáte o dvacet tisíc korun více.

Nyní již můžeme přikročit ke zmiňovanému vrcholu Allure, která startuje na částce 303 200 Kč. Za tuto sumu dostáváte motor 1,2 PureTech o výkonu 82 koní a třídveřovou karoserii, onen silnější agregát naladěný na 110 koní přihazuje k pořizovací ceně dalších dvacet tisíc korun. Pokud s touto pohonnou jednotkou zvolíte pětidvířko a manuál, musíte si připravit 338 200 Kč, automat je dražší o dalších sedmačtyřicet tisíc korun. Absolutním vrcholem řady je pak dieselová jedna-šestka naladěná na 120 koní, za kterou již dáte 396 700 Kč.

Mimo to jsou k dispozici i příplatkové pakety Menthol White a Lime Yellow, které zahrnují sportovní sedadla či ozdobné švy. Platit v tu chvíli budete 15 000 Kč, dalších šest tisíc korun je možné věnovat na oltář personalizace exteriéru. Názvy sad jsou stejné jako v případě interiéru, modifikace se soustředí na čelní masku či třeba kryty zpětných zrcátek. Tím naše toulky po ceníku končí, na webu značky jej ale prozatím nenajdete - my pro vás máme obrazem alespoň přehled základních cen. Jakmile české zastoupení zjedná nápravu, článek promptně doplníme.

...kromě třídvířka můžete sáhnout také po pětidveřové karoserii, která je o 15 000 Kč dražší

Jaroslav Vavera