Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Velmi neobvyklým způsobem si můžeme prohlédnout, jak si nejslibnější nová Alfa posledních let dokáže poradit s nejnáročnějším okruhem světa.

Záběry prototypů nových aut ze Severní smyčky Nürburgringu jsou na našem webu pomalu denním chlebem a také Alfu Giulia QV už jsme na Ringu mohli vidět. Další podobné video se tedy předem nezdá být objevné, jenže to, co spatříte dnes, je něco docela nového. Podívat se můžete na téměř celé kolo ostré Giulie z pohledu jiného vozu jedoucího za ní. Že by Italové takto dávali o své novince vědět? Kdeže, to jen vyrazili testovat při veřejných dnech.

Na jednu stranu, proč ne, však auto už bylo odhaleno dříve. Jenže to bylo takové odhalení-neodhalení dané zřejmě šibeničním termínem pro dokončení vozu, a tak je každý pohled na Giulii zajímavý a neobvyklý. Za takových okolností si automobilky testy nechávají na dny, kdy mají okruh pronajatý jen pro sebe. V tomto případě ale Alfa udělala výjimku.

Proč, nemáme tušení. Možná FCA dochází peníze, a tak raději testuje za pár desítek euro na kolo. Možná vývojáře tlačí čas tak moc, že jim „dny automobilek” nestačí a vyráží ladit i mezi veřejnost. A nebo... Vždyť jsou to přece Italové, tak si večer vyrazili sjet na Ring a prototyp Giulie QV byl po ruce.

Pochopitelně žertujeme, ale nakonec je to jedno - důležité je, že se to stalo. A tak si i my díky Dalu Lomasovi a jeho Seatu Leon ST Cupra můžeme prohlédnout, jak to Giulii na Ringu jde zatáčku po zatáčce. Někteří možná budou zklamáni, že ostré Alfě Leon Cupra vůbec stačil, ale jednak je to velmi schopné auto a pak vůbec nevíme, kdo a proč po Nordschleife s Alfou ten den jel a co tam dělal. Vůbec to nemusel být testovací pilot a pokud byl, nemusel zkoušet věci, pro které musí z auta dostávat maximum potenciálu, pro což ostatně veřejné dny nejsou zrovna vhodné. I když je totiž Cupra velmi rychlá, 510koňová zadokolka s biturbem od Ferrari by asi měla být rychlejší... No, podívejte se na to všechno sami.

Petr Miler