Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jaguar-Land Rover pod vedením indické Taty nechce nečinně přihlížet rozrůstajícímu se počtu německých kompaktních SUV a crossoverů.

Značka Land Rover zažívá velký úspěch modelu Evoque a připravuje proto o něco větší Range Rover, který by z něj měl vycházet. Novinka svými rozměry i cenovkou zapadne pod typ Sport, tvrdí britský Autocar s odvoláním se na své zdroje uvnitř automobilky. Důvodem tohoto rozhodnutí je širší nabídka konkurence - řada X od BMW a modely Q od Audi - které se dnes Britové nemohou rovnat. A pokud chtějí dále expandovat, musejí podobně jako u sesterské značky Jaguar důsledněji vyplňovat mezery na trhu.

Příchod čtvrté modelové řady značky Range Rover předpokládá, že se příští typ Sport a vlajková loď Range Rover posunou cenově mírně výš. Za v současnosti nejdražší model Evoque 2,0 Si4 4WD Coupé zaplatíte téměř milion korun. Nejlevnější RR Sport TDV6 zase pořídíte za 1,4 milionu. Prostor pro Grand Evoque by měl být vymezen hranicemi 900 tisíc až 1,5 milionu Kč.

Samotný vůz by měl být postaven na platformě LR-MS vyvinuté automobilkou Ford pod označením EUCD, která byla původně určena pro Freelander, ale využívá ji současný Evoque. Pro potřeby budoucího automobilu bude prodloužena přibližně o 300 mm, přičemž část nárůstu délky bude využita pro zvětšení prostoru pro posádku v podélném směru (zejména pro kolena cestujících vzadu). Zbytek padne na delší zadní převis, který tak pomůže zvětšit zavazadlový prostor a potenciálně vytvoří místo pro třetí řadu sedadel.

Design Range Roveru Grand Evoque by měl vycházet ze stylu uplatněného u menšího sourozence, nicméně celkový vizuální charakter by měl být velmi svébytný, aby nedocházelo ke vzájemné kanibalizaci modelů. Pohonné jednotky vozu by měly být založeny na nové generaci čtyřválcových motorů pro Jaguary a Land Rovery, vyvinuté v technickém centru ve Wolverhamptonu. Agregáty kromě jiného zahrnují též přeplňovanou osmnáctistovku, která má přijít s neuvěřitelnými 170 koňmi na litr a rovněž diesely s litrovým výkonem přes 130 koní na litr. A najisto bychom měli počítat i s hybridním pohonem.

Vzhledem k tomu, že Grand Evoque by měl dorazit v roce 2015, bude pravděpodobně vyráběný na lince v Halewoodu, souběžně se současným typem Evoque, Freelanderem a malým sedanem Jaguaru. Všechny čtyři deriváty budou postaveny na jedné platformě, což by JLR mohlo s definitivní platností posunou do černých čísel.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik