Seat Leon Cupra na Ringu stíhal 911 GT3 RS, pak se rozsvítila kontrolka motoru (video)

Vyladit přeplňovaný maloobjemový motor na enormní výkon není dnes nic těžkého. S jeho životností to ale pak může být o poznání složitější.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Seat Leon Cupra na Ringu stíhal 911 GT3 RS, pak se rozsvítila kontrolka motoru (video)

12.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Seat Leon Cupra na Ringu stíhal 911 GT3 RS, pak se rozsvítila kontrolka motoru (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vyladit přeplňovaný maloobjemový motor na enormní výkon není dnes nic těžkého. S jeho životností to ale pak může být o poznání složitější.

Současná doba přeje downsizingu, přičemž chybějící objem automobilky dohánějí přeplňováním. Pravověrní petrolheadi si přitom rvou poslední zbytky vlasů na hlavě, nicméně pro tuningové firmy stávající móda představuje žně po dvanáct měsíců v roce. Stačí totiž jen elektronickou úpravou zvýšit plnící tlak turbodmychadel, a rázem máte vůči sérii motor silnější o pár desítek koní.

Díky této situaci vcelku pravidelně informujeme o tuningových monstrech, která před úpravou sloužila jako rychlejší rodinná přibližovadla. Nyní ovšem disponují výkonem, který je srovnatelný s nejdražšími supersporty světa. S těmi pak dokonce zvládají držet krok při zrychlení z klidu na stovku, dvoustovku i třístovku. A to nikoliv jen na papíře či na videu, ale rovněž také v reálu, jak nám dokazuje nejnovější video.

Během čtyř minut si můžeme prohlédnout jízdu upraveného Seatu Leon Cupra na Nordschleife s Porsche 911 GT3 RS v závěsu. To se ke španělskému hatchbacku naladěnému na 340 koní v první polovině videa přibližuje, nicméně posléze je zjevné, že stejně jako ve Formuli 1 platí i v reálném životě, že „dojet neznamená předjet“.

Ačkoliv se ovšem ikona ze Zuffenhausenu před Cupru dostane, řidič Seatu evidentně nehodlá dát svou kůži lacino a zádě Porsche se poměrně srdnatě drží. Nakonec ale jeho snaze vystaví stopku ikonka motoru na palubní desce. Inu, to je odvrácená strana oněch jednoduchých úprav - krátkodobé využití oněch snadno získaných 50 nebo 100 koní navíc pro motor problémem nejspíše nebude, pokud se ale rozhodnete je využívat prakticky permanentně v místech jako je Severní smyčka, nemusí vám sloužit věčně.

Majitel říká, že motor je v pořádku a vše způsobil jen menší než optimální množství oleje. Nejsme si jisti, jestli toto je skutečnou příčinou, na každý pád bude vždy platit, že podobně upravené auto může konkurovat i strojům, jako je Porsche, ale jen krátkodobě - běh na dlouhou trať dříve nebo později ukáže, kdo se na to tento závod připravoval poctivěji...

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše