Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nevíme, jaký by byl zájem o Citigo bez střechy celosvětově, v našich končinách by se ale dozajista blížil nule. Podívat se na něj se zaujetím ale můžeme i tak.

Řekli bychom, že Škoda na srazu GTI u Wörthersee ukázala už i zajímavější auta, třeba loňský Rapid Sport, ani letošním konceptem CitiJet si ale snad ostudu neutrhla. Ten se podobně jako koncernový sourozence jménem Seat Ibiza Cupster vyznačoval hlavně tím, že přišel o střechu, a to tak, že prakticky úplně.

Už standardní Škoda Citigo je v České republice vcelku málo vyhledávaným zbožím, a tak nelze očekávat, že by tu o její otevřenou variantu mělo zájem více než minimum lidí. Jak by tomu bylo celosvětově, je těžké předjímat, Škoda se ale do průzkumu bojem jistě nepustí - dílo jejích učňů bylo prostě jen výstavním magnetem bez produkčních ambicí.

To ale neznamená, že by šlo jen o sochu na kolech, která se při první neopatrné manipulaci rozpadne, jak nám naznačují nové fotky. Na těch je CitiJet k vidění nejen mimo výstavní molo, ale také v pohybu na silnici. Jak mu to sluší, posuďte sami, my už jen zopakujeme, že krom odstranění střechy, seříznutí oken a vymodelování zadního spoileru doznal změn také interiér s audio systémem o výkonu 300 wattů. Pod kapotou se již nezměnilo nic, litrový tříválec MPI tak nadále produkuje 55 kW/75 koní. Jízdní dynamika jistě těžšího vozu zůstává neznámou, bez její znalosti ale snad první prázdninový víkend přežijeme...

Petr Miler