Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Škoda už potvrdila, že chystá další SUV, které zamíří přesně na opačný konec nabídky než Kodiaq. Fabiaq se asi jmenovat nebude, ale vzhled...

Již nějakou dobu není tajemstvím, že Škoda chystá ofenzivu crossoverů a SUV. Dočkat bychom se měli čtyřčlenného portfolia, jehož první zástupce v podobě modelu Kodiaq bude debutovat za pár dní na autosalonu v Paříži. Příští rok je pro změnu vyhrazen debutu druhé generace Škody Yeti, dále v plánu je SUV sdílející základy s příští Fabií a také mainstreamová konkurence pro BMW X6.

Škoda zatím uvedla, že druhé dva vozy jsou primárně zaměřené na čínský trh, nicméně jejich příchod do Evropy značka nevylučuje. S ohledem na aktuální zákaznické trendy se s ním pak dá víceméně stoprocentně počítat, přičemž my si aktuálně posvítíme na menší model. Fabia SUV přitom bude stejně jako její příbuzný s nižší stavbou karoserie založena na zkrácené verzi modulární platformy MQB.

Pod kapotou můžeme u základních modelů počítat s tříválcovými motory, u těch výše položených se nejspíše již nedočkáme více než 1,5litrového objemu. Škoda se tedy logicky zaměří především na spotřebu, nikoliv na jízdní dynamiku. Kromě toho se nedají očekávat výjimečné schopnosti v terénu, neboť Fabia SUV dostane kvůli zachování nízké cenové hladiny pouze pohon předních kol.

Dodat již můžeme pouze pár zmínek o vzhledu, který se nám aktuálně představuje ve vizi Theo China. Ten svou kreaci nazval jako Fabiaq, přičemž inspirace výše zmiňovaným „medvědem“ je více než patrná. A to nikoliv jen v rámci názvu, ale také vzhledu. Byť zde do hry v oblasti předních světlometů zasáhl také Renault, jehož poslední novinky se pro změnu vyznačují „sumčími vousy” pod hlavními světly.

Výsledek nám dvakrát přitažlivý nepřijde, u zákazníků v Asii by se ovšem klidně uchytit mohl. Zda ale k jeho realizaci skutečně dojde, to je zatím sporné. Spíše ale počítáme s tím, že Škoda se vydá poněkud střídmější cestou. Navíc se nedá předpokládat, že Fabia SUV nabídne tak velký prostor v oblasti podběhů, mnohem pravděpodobnější je pouze lehké navýšení světlé výšky. Ale to už spekuluje, lidem z automobilky do hlavy nevidíme...

Ilustrace: Theophilus Chin

Petr Prokopec