Autoforum

tak motory by mely mit min.4valce. ty vysavace co tam posledni dobou davaji nemaji ani vydrz ani spotrebu. A posledni 1.5tsi evo v karoqu s vypinanim valcu COD je vysmech dynamice, ekologii i ekonomice provozu. Zlate 2.0tdi euro6;)

Problém těch motorů je hlavně v tom, že výkon mají k dyspozici až od určitých otáček. Turbo zkrátka takhle pracuje. Takže při rozjíždění nedejbůh do kopce a nedejbůh v plném obsazení, to bude uživatelsky nepříjemné. Do určitých otáček, než zabere turbo, zkrátka jedete jen na objem a ten je žalostně malý. Já bych mohl vyprávět, můj zaměstanavatel vždycky kupoval služební auta s těmi nejslabšími motory a výsledek je takový, že v dnešní době je předjíždění kamionu s jeho auty boj o život, takže raději nepředjíždíte, nikoho a nic a ostatním jste jen za ididoty, ale lepší být idiot než mrtvý.

A uz si s tym motorom vobec jazdil, ze si odborne zhodnotil jeho spotrebu aj zivotnost?!

http://blog.auto.cz/aktivnybloger/2017/05/10-ts i-85-kw-vs-20-skyactiv/

3.0 V6 zacina byt velmi, velmi luxusni motorizaci, bude o tyto i ojeta auta velky boj.

Rovnako velka ibiza a polo maju v ponuke aj 190 koňovu 1.8 tsi.Prečo nema rovnaky motor aj fabia,ale iba smiešnu 1.0 tsi?To sa nevedia šefovia skodovky ozvať,alebo sa boja najvyššich z Wolsburgu?

Jazdím na obidvoch, a ver ze ta mazda taha vzdy, tsi taha pekne ale nie vzdy

Konečně bez nafty, to je dobrý nápad ale bude to pravda?

Jako vždy na obrázku moc hezké.

Uvidíme, uvidíme :-)