Autoforum

/

Foto: BMW

I když BMW M mají skvělou pověst, Porsche se přece jen pohybují o ligu výš. A modely GT úplně nejvýš. Přesto má 911 GT3 RS při akceleraci problémy s modelem M3 CS, který se očividně neztratí ani na Nürburgingu. Zrovna tam už si ale proti Porsche ani neškrtne.

Porsche a BMW spojuje nejen sportovní kredit, ale také německý původ. I když u automobilky z Zuffenhausenu bychom měli zmínit, že je poněkud multikulturní - založena byla rodákem z českých Vratislavic a její kořeny jsou spojené s rakouským Gmündem. Teprve po vyrobení několika kusů Porsche 356 došlo na stěhování na předměstí Stuttgartu. Tam se pak zrodil i kultovní model 911, jehož původní název byl trochu jiný. Poté, co ovšem vzniklo 82 aut, Peugeot začal proti původně zvolenému označení 901 protestovat, a tak jej Němci raději změnili.

911 je dnes jedním z nejuctívanějších aut vůbec a pomyslným vrcholem jeho nabídky je provedení GT3 RS, jehož zadní kola roztáčí vzadu usazený čtyřlitrový atmosférický šestiválec. Ten produkuje 525 koní, které dostal na povel bohužel jen sedmistupňový automat. Kromě toho je vůz osazen takovým množstvím systémů upravujících veškeré nastavení, že člověk pomalu potřebuje doktorát z raketových věd, aby vůbec mohl stisknout startovací tlačítko. Koneckonců se podívejte na procedury, které na novém videu britského Carwow před ostrým startem provádí Mat Watson.

Vedle Porsche se na startovní čáru usadilo BMW M3 CS, tedy vůz, jehož tvůrci se aktuálně pochlubili časem z Nürburgringu. Okruh dlouhý takřka 21 kilometrů mnichovský sedan obkroužil za 7 minut a 28,76 sekundy, což je nadmíru působivé. I když o rekord zdaleka nejde, ten s časem 6:30,75 drží Mercedes-AMG One, na pořád rodinný vůz je to mimořádný výkon. Na čtvrté příčce v pořadí nicméně najdeme právě 911 GT3 RS, které se ze Zeleným peklem vypořádalo za 6 minut a 66,848 sekundy. Oproti BMW je tedy o několik parníků rychlejší.

Dopadne však stejně také srovnání v přímém směru? Ani náhodou a Porsche nepomůže ani to, že ač je BMW s 550 koňmi silnější, s 1 765 kilogramy za hmotností 911 GT3 RS dalece zaostává. Devětsetjedenáctka je skoro o 300 kg lehčí, v akceleraci v přímce jsou si ale oba vozy přesto prakticky rovny a do cíle 400metrového sprintu dorazí opakovaně bok po boku. V tomto ohledu Porsche zase tak neohromuje, s paketem Weissach bude stát zhruba sedm milionů korun. A bude těžké se k některému z nich dostat, M3 CS celkem snadno pořídíte o tři miliony levněji.

...se postavilo mnichovskému sedanu, který se právě vrátil z Nürburgringu, který obkroužil za 7 minut a 28,76 sekundy. Ačkoli na Ringu hraje Porsche jinou ligu, v přímce jsou si oba vozy rovny. Foto: BMW

Zdroje: Carwow@YouTube, BMW

Petr Prokopec