Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tradiční japonské avízo, které láká na tokijský autosalon, poukazuje na tři koncepty. Na výstavě se blýskne Legacy B4 Blitzen, XV Sport i Levrog S.

Automobilka Subaru nás před několika málo dny informovala o plánu na globální vypuštění šestiválcových boxerů z nabídky, přičemž jako náhradu za něj považuje do budoucna přeplňované čtyřválce. Tento tah se nám nemusel jevit zrovna v nejlepším světle, ale při uvážení velikosti japonské značky a neustále se stupňujícím tlaku na co nejnižší normovanou spotřebu resp. emise CO2 jí v podstatě ani nic jiného nezbývá. Navíc v Evropě o mnoho nepřijdeme, ta mezi „emisními regulátory” kráčí v čele a šestiválcům jsme mohli zamávat už dávno. Musíme se zkrátka smířit s tím, že lépe už bylo a pro zlepšení nálady se podívat třeba nové modely ve výhledu.

Třebaže hlavní pozornost se ubírá směrem k připravovanému crossoveru Viziv, jistým povzbuzením budou tři už zcela nové koncepční modely vystavené na lednovém tokijském autosalonu. Tím nejvýraznějším se má stát model Legacy B4 Blitzen s červeným lakem a zadním spoilerem, jenž má evokovat lepší jízdní vlastnosti a vyšší výkon. Tento vůz bude také vybaven koženým béžovým interiérem s klavírním černým dekorem a na karoserii se objeví hned několik dalších výrazných doplňků, které koncept odliší od klasické verze.

Dalším výstavním exponátem se stane koncept XV Sport oděný do žlutého laku, kterému bude pomáhat navodit vyšší stupeň optické agresivity také snížená světlá výška spolu s pruhovanými spoilery a černě vyvedenými koly, jimž bude společnost dělat ve shodné barvě vyvedená maska chladiče. Zejména u tohoto vozu by nás zajímalo, jaký dostane motor, avšak taková informace zatím není k dispozici. Dost možná ale půjde jen o standardní atmosférický dvoulitr.

Posledním do party novinek má být koncepční podoba modelu Levorg S vybavená díly sportovní divize STI, které se ponesou ve stejném duchu, jako v případě testovaného kupé BRZ. Bavíme se tedy primárně o dodatečných vzpěrách podvozku, sportovní výfukové soustavě a údajně také o vylepšeném sání motoru. Ten bude reprezentovaný přeplňovaným čtyřválcovým dvoulitrem (o taktéž nespecifikovaném výkonu) spojeným s koly na obou nápravách prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Devátého ledna budeme jistě moudřejší.

Adam Šrámek