Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle by zněly letošní Formule 1, kdyby zase dostaly pořádné motory (video)
9.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Monoposty pro novou sezónu F1 sice vypadají působivě, přes pokrok na poli zvukového projevu ale pořád nezní ani trochu tak, jako někdejší atmosféry.
Monopostům Formule 1 pro letošní sezónu jsme se věnovali opravdu důkladně. Není to snad překvapivé, koneckonců se pojede dle pozměněných pravidel, jenž vyústily v agresivněji vypadající i znějící vozy. V rámci zvuku sice nejde o tak výrazné zlepšení jako v případě vizáže, nicméně cokoliv je lepší než oturbené vysavače, které se předváděly na okruzích v posledních letech.
Na druhou stranu, i nadále musíme se slzou v oku vzpomínat na dobu, kdy monoposty poháněly dvanáctiválcové, desetiválcové či osmiválcové motory. Ty ke svému životu nepotřebovaly přeplňování či hybridní techniku jako stávající 1,6litrové šestiválce, pročež jejich zvuk doslova prorážel ušní bubínky. Špunty do uší si ovšem ani tak nedal jediný fanoušek.
Jen vzpomínat ale nemusíme, neboť někdo si dal tu práci a na přiloženém videu stávající vozy spároval se zvukovém projevem jejich předchůdců. Výsledek je podle očekávání dechberoucí a pokládá otázku, jestli si to FIA přece jen nerozmyslí a týmům nedá možnost vsadit na poněkud konvenčnější pohonné jednotky. Odpověď je ale prostá: ne.
Dokládají to tweety Tiffa Needella, který F1 poznal na vlastní kůži v poněkud lepších zvukových časech. Podle něj šéf mezinárodní automobilové federace FIA Jean Todt zastává jasný názor - dle něj není možné mít nadále hlučné motory, neboť to lidem vadí. Kromě toho prý motory musí dostat do vínku technologii, která je plně relevantní se silničními vozy. Hybridů se tedy nejspíše již nezbavíme.
Stávající regulace spojené s pohonnými jednotkami jsou dle kontraktů platné do roku 2020, dříve tedy zásadní změna přijít ani nemůže. A s ohledem na názor prezidenta FIA ani nepředpokládáme, že bychom se návratu k atmosférickým víceválcům dočkali poté, pokud se tedy vedení automobilové federace z jakéhokoli důvodu nezmění...

Kombinace vzhledu letošních monopostů F1 se zvukem V12, V10 či V8 by byla více než působivá



Jak však naznačil Tiff Needell, návratu objemnějších víceválcových atmosfér se zřejmě již nikdy nedočkáme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Lamborghini potvrdilo svou marnost, podlahu s ním vytřel „americkej kýbl” za míň než polovinu, ač vše hrálo proti němu
dnes
Lamborghini našlo moderní náhradu plakátů na stěnách dětských pokojů, v budoucnu z toho může masivně profitovat
14.3.2026
Řidič si v běžném provozu spletl své auto s monopostem Formule 1, policie to ocenila na 5 tisíc
13.3.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Mechanik koupil nejlevnější Bentley s motorem W12 v Evropě a ukázal světu, proč dnes tahle auta stojí pakatel
před 5 hodinami
Poslední novinka Ferrari s auty nesouvisí vůbec nijak, přesto ve výsledku může i jeho autům pomoci
před 6 hodinami
Ojetý VW ID.4 se dá už po pár letech služby pořídit velmi levně. Důvodů pro to je ale jako máku
před 8 hodinami
Rolls-Royce odhalil dieselový desetiválec budoucnosti s výkonem 1 900 koní, to byste v roce 2026 nečekali
před 9 hodinami
VW poprvé ukázal své další nové SUV, kromě rozvoru a zavazadelníku se nemá čím chlubit
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.17. 21:04 - Stepan
- Přituhuje 03.17. 18:21 - řidičBOB
- Detektory policejních radarů 03.17. 18:20 - řidičBOB
- Pneu koutek 03.17. 13:03 - Vrooom
- BMW Divize 03.17. 10:29 - Vrooom
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.17. 09:51 - mattonecz
- Hyundai a vše kolem nich! 03.16. 18:37 - jerry
- Volvo 03.16. 14:39 - pavproch
