Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle to vypadá, když vám při ostré jízdě totálně selžou brzdy (video)
29.3.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Selhání brzd před zatáčkou je z oblasti strašidelných příhod za volantem. Tento pilot to s dávkou štěstí vyřešil elegantně a s minimálními škodami.
Selhání brzd není příjemná věc, zejména pokud se naplno projeví prakticky bez varování před zatáčkou, do které brzdíte z vysoké rychlosti. Něco podobného se stalo řidiči na videu níže v autě, kterým je Chevy Camaro zřejmě ve verzi ZL1. Není ale podstatné, o jaký vůz přesně šlo a vlastně ani místo, kterým byl okruh Sebring. Klíčový je tu děj - náhlé a úplné selhání brzd před pravotočivou zatáčkou.
Naštěstí to nebylo místo, kde by měl brzdit třeba z 250 km/h, ale úplně pomalu pilot nejel. V tu chvíli jel dle zařazené rychlosti a otáček mezi 150 a 200 km/h, chtěl ostře decelerovat a zatočit vpravo. Decelerace se ale nedostavila, prakticky žádná. Na zatáčku tedy pilot raději rezignoval a vyjel ven z trati po asfaltu vedoucímu k bariérám. Jistě doufal, že se mu podaří dobrzdit a vrátit se na trať, jenže zkáza brzd byla totální.
Auto tak pokračovalo v cestě dále a řidič se jen snažil volit „cestu nejmenšího odporu”. Následně se tak vyhnul bariéře, prorazil bránu, protože ani před ní neměl jak zastavit a vyjel na veřejnou silnici. Tam se celkem těsně vyhnul pick-upu a zamířil na parkoviště, kde konečně vůz snížil rychlost na úroveň, která vrátila řidiči kontrolu nad ním. Tam už se tedy pohyboval „normálně” pomocí motoru, pořád velmi pomalu, protože brzdy stále nefungovaly.
Pak se vydal po vlastní ose zpátky k trati - pomiňme projeté „stopky”, protože když nemáte brzdy, těžko na nich zastavíte. Podstatné je něco jiného - pilot nezpanikařil a zůstal na asfaltu a dovedl vůz ukočírovat i bez brzd. Můžeme debatovat nad tím, co udělal špatně, ale moc toho asi nenajdeme - brzdy musely selhat bez varování, ať už kvůli závadě nebo přehřátím. Není jasné, jako moc toho bylo poškozeno při průjezdu zavřenou bránou a následném setkání s ostrým obrubníkem. Všechno to ale bude podstatně lepší než náraz do jakékoli pevné překážky. Podívejte se na to sami, toto vážně v autě nechcete zažít...



Mohlo to dopadnout mnohem hůř
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nástupce tragicky zesnulého Kena Blocka se pochlubil novou brutalitou točící 9 500 otáček i s turbem, natočil s ním další Gymkhanu
před 6 hodinami
Srovnání hned tří moderních Porsche bez turba vám zapěje fascinující „vosí árii”, chybu neuděláte ani s jedním z nich
včera
Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
2.11.2025
Nejnovější články
BMW M končí s verzemi Competition. Zdánlivě logický krok je dalším nepochopením emotivní stránky věci
před 37 minutami
Stellantis nezná meze, do nabídky vrací i motor 7,0 V8 s až 1 014 koňmi, navíc levně
před 2 hodinami
K mání je dodnes úplně nová Mazda z ledna 1990. Je to stroj času přímo do chvil hned po sametové revoluci
před 3 hodinami
Prodeje korejských elektromobilů v USA se po konci dotací zhroutily, i když zlevnily pod úroveň dotovaných cen
před 5 hodinami
Nástupce tragicky zesnulého Kena Blocka se pochlubil novou brutalitou točící 9 500 otáček i s turbem, natočil s ním další Gymkhanu
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
