Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už skoro před rokem Mercedes ukázal světu zbrusu nový diesel, který sliboval být tím vůbec nejvýkonnějším v historii osobních aut firmy. Takto funguje.

Skutečně už to zanedlouho bude rok, co jsme vám mohli poprvé ukázat hned čtyři nové motory značky Mercedes-Benz. Nebylo to žádné přeleštěné staré zboží, ale skutečně zcela nové agregáty, mezi nimiž si - vzhledem k antidieselovým náladám možná i nečekaně - našel místo i naftový řadový šestiválec 3,0 biturbo s kódovým označením OM656. Ten sliboval výkon minimálně 230 kW (313 koní), což by samo o sobě stačilo k titulu nejsilnějšího dieselu, který si kdy naše cestu po kapotu osobních Mercedesů. Teď je v prodeji a je ještě silnější.

Automobilka jej nepřekvapivě nabídla nejprve ve faceliftované třídě S, své vlajkové lodi. V té se dostal pod kapotu verze S 400d, v níž nabízí nejvyšší výkon 340 koní v 3 600 ot./min a točivý moment až 700 Nm v 1 200 ot./min. To jsou velmi konkurenceschopná čísla a nezklame ani přenos výkonu - motor o objemu přesně 2 925 cm3 posílá svůj potenciál na zadní nebo všechna čtyři kola přes 9stupňovou automatickou převodovku. Na stovku tak má zrychlit od 5,2 sekundy a rozjet se až na elektronicky omezenou maximální rychlost 250 km/h.

Jaká je praxe? To si můžeme prohlédnout na videu zachycujícím dynamiku provedení s pohonem zadních kol. Na stovce je tak o něco pomaleji, jinak je ale zrychlení na luxusní limuzínu s naftovým motorem dosti působivé. Na dvoustovce je auto za méně než 21 sekund a do 40 vteřin už sahá po omezovači rychlosti. Navíc to dělá docela potichu, skoro neslyšně, jak se na luxusní limuzínu patří. Nakonec, podívejte se na to sami, stojí to za to...

Takto se nový diesel představil světu loni v říjnu

Petr Miler