Autoforum

/

'' Umělý zvuk v některých BMW může spoustě lidem dost vadit. Lze ale místo sériové nahrávky použít jinou. Třeba i z dvanáctiválce Rolls Royce.

Uměle zesílený či vytvořený zvuk motoru přenášený různými způsoby do interiéru auta je dost kontroverzní věc. Kdyby tyto systémy byly tvořeny prostými trubkami, které by nesly zvuk z motorového prostoru do interiéru, ještě by se to dalo nějakým způsobem pochopit. Proti elektronickým systémům jsou ale protesty puristů zcela na místě.

Tím spíše, že v nových BMW M je zvuk motoru, který slyšíte uvnitř, bezostyšná nahrávka, přehrávaná reproduktory audiosystému podle toho, v jakých otáčkách se zrovna motor pohybuje. Má to ale své výhody, alespoň určitou optikou. V Německu přišli na to, jak zvuk u modelů vybavených systémem ASD, tedy Advanced Sound Design, změnit.

Potřebujete k tomu sice audiosystém Harman Kardon či Bang & Olufsen, ale můžete si třeba do M135i nahrát zvuk „tučnější” M3 resp. M4, osmiválcové M5 anebo dokonce i 6,5litrového dvanáctiválce, který pracuje pod kapotou Rolls Royce Ghost. A jistě to půjde i opačnými směry, třebaže nevíme, kdo by si do Rolls-Royce instaloval zvuk hot hatche. Není to zas tak jednoduché, musíte vědět, co děláte, ale je to proveditelné a je na to i návod.

Dobrou zprávou pro puristy může být, že pokud jde umělý zvuk motoru takto změnit, teoreticky by mělo být možné ho taky úplně zrušit. Jen je otázka, jestli hromada zvukové izolace kabiny ve spojení s někdy ne zrovna dokonalým zvukem přeplňovaných motorů nebude ústit spíše ve zklamání z nového jízdního projevu auta...

Zdroj: 2addicts.com

Marek Bednář