Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen připravil do výroby pro tuto značku poněkud netypické vozidlo. Jedná se o terénní pickup třídy, ve které vládnou hlavně japonští výrobci. Podaří se německému koncernu se jménem Amarok uspět ?

Novinka bude uvedena na trh jako pickup s dvojkabinou a s pohonem všech kol, verze s jednoduchou kabinou bude k dispozici později. Pochlubit se může nejen robustním vzhledem a designem odpovídajícím současnému směru značky Volkswagen. Pod kapotou se představí zcela nová generace vznětových agregátů TDI s technologií vstřikování paliva common rail. Amarok slibuje nejnižší spotřebu paliva a nejnižší hodnoty emisí CO2 v segmentu pickupů.

„Jméno Amarok přesně vystihuje charakter našeho pickupu, stanovujícího měřítka ve své třídě. S hledáním názvu, který by byl použitelný v celosvětovém měřítku, jsme si dali velkou práci. Označení Amarok by mělo evokovat pozitivní asociace na všech relevantních trzích a být více přesvědčivé než názvy již zavedených konkurentů,“ říká Stephan Schaller, generální ředitel společnosti Volkswagen Užitkové vozy. Amarok pochází z jazyku Inuitů, kteří žijí v severní Kanadě a Grónsku, a znamená vlk. Inuité považují vlka za krále divočiny, a to díky jeho atletickému tělu, robustnosti, vytrvalosti a nadřazenosti. Má však také význam v románských jazycích, kterými se mluví na hlavních očekávaných odbytištích vozu v Brazílii a Argentině, znamená „ten, který miluje kameny“.

Amarok přijde na jihoamerický a středoamerický trh na jaře příštího roku, následně bude uveden v Evropě, Rusku, Africe a v Austrálii. Jeho hlavními konkurenty u nás budou Mitsubishi L200, Toyota Hilux či Nissan NP300

David Siegl