Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

VW se pochlubil tím, že jeho Jetta Hybrid nemá mezi vozy se stejným pohonem konkurenci, co se rychlosti týče. Že by na to stačilo 172 koní?

Hybrid nemusí být pomalý, o tom žádná. Podívejte se na naše nedávné video s BMW 3 Active Hybrid, které vám brzy představíme v podrobnějším testu a uvidíte sami - před touto rychlostí bude muset kapitulovat lecjaký sporťák. A BMW v tom není samo, i Lexus GS450h je slušné „dělo” a také Infiniti M35h se hlásí s tím, že k tomu má co říct. Nejrychlejším hybridem světa ale není žádné z těchto aut, podle Volkswagenu je to... Volkswagen.

To asi není překvapení, ale jaký? Má to být nová Jetta Hybrid, která skutečně nevypadá jako lenochod - až 172 koní je slušné stádečko, jenže třeba zmíněné BMW 3 jich má dvojnásobek. Že by zase jednou rekord držel ten, kdo se o něj přihlásí?

I tak by to šlo chápat, na druhou stranu, nové hybridní maximum v letmém průjezdu bonnevillskou solnou plání činí 298,363 km/h. A nemusíte mít zrovna doktorát z fyziky, abyste věděli, že skoro na třístovku oněch 172 koní stačit nebude.

Jinými slovy, Jetta Hybrid je nejrychlejším hybridem světa asi tolik, jako je Škoda Octavia RS nejrychlejším dvoulitrem planety. Také ona se v Bonnevillu pořádné rozjela, až na 365 km/h, ale v praxi takovou rychlost z oktávky dostanete možná tehdy, když ji necháte vyhodit z letadla. Jinak těžko.

Vůz byl zkrátka zásadně modifikován, a to blíže nespecifikovaným způsobem. Opět zdravý rozum ale naznačuje, že na elektrickou část vozu se moc sahat nemohlo (a i kdyby se sahalo, akumulátory o kapacitě 1,1 kWh maximální rychlosti mnoho nepomohou), a tak krom nezbytných úprav aerodynamiky dostala tato Jetta hlavně pořádně posílený turbomotor. Takže kdybyste totéž udělali s nehybridní Jettou 1,4 TSI, pravděpodobně pojede skoro stejně, ne-li úplně stejně rychle.

Rekord vozu je tedy pro praxi víceméně bezvýznamný, přesto se můžete níže podívat na snímky vozu, který s Carlosem Lagem z magazínu Motor Trend na prosoleném pláni uháněl takhle rychle. Ani na pohled moc sériově nevypadá a to se ještě museli u Volkswagenu poprat s odolností proti soli.

Ale co je psáno, to je dáno, rekord vozu uskutečněný za dohledu a v rámci pravidel Southern California Timing Association (SCTA) pro vozy odvozené z těch produkčních už hybridní Jettě nikdo nevezme. Tedy alespoň pro tuto chvíli.

Petr Miler