Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S překarosovaným Chryslerem neměl koncern VW Group za oceánem úspěch. Nyní zkusí publikum ohromit vlastním sedmimístným crossoverem.

Nestává se příliš často, aby Volkswagen skončil výrobu některého ze svých modelů bez náhrady. Obvyklé přistupuje nejvýše k mezigenerační obměně, někdy třeba i dřívější, skutečného „padáka“ však žádnému autu už hezkých pár let. Je proto vskutku pozoruhodné, že během pár dnů tu máme již druhé oznámení definitivního konce jednoho z bezpočtu modelů. Zatímco ovšem takový Transporter šel do důchodu zcela oprávněně po dlouhých šesti dekádách výroby, minivan Routan končí po pouhých pěti letech z jednoho prostého důvodu - že zdaleka nedostál původním předpokladům značky.

Tento model šel do prodeje v roce 2008, přičemž Volkswagen počítal s registracemi ve výši 45 až 50 tisíc exemplářů ročně. Takového úspěchu se však Routan nikdy nedočkal, za celou dobu totiž značka udala jen 57 683 exemplářů. Tedy jen zhruba desetinu objemu, jakého dosáhl Chrysler s technicky spřízněnými modely Town & Country a Dodge Caravan (u nás se tato verze prodává jako Grand Voyager).

Úplně vyklízet ale Volkswagen bojiště nechce. V rukávu totiž již má nepřímou náhradu, kterou by se měl stát nový crossover založený na konceptu CrossBlue. I ten přitom nabídne tři řady sedadel, ovšem zabalené do aktuálně mnohem populárnější karoserie. Po stránce motorické však doposud nebylo rozhodnuto, zda vůz dorazí s hybridním ústrojím, které by tvořilo spojení dieselu a elektromotoru.

Jisté je pouze tolik, že samotná výroba by měla probíhat v továrně Volkswagenu v Chattanooze, Tennessee. Vedení značky však musí vše posvětit oficiálním požehnáním, které se očekává do konce roku. Jsme přitom zvědavi, zda do té doby automobilka nepřijde s popřením ukončení výroby modelu Routan - v tomto směru jsme totiž již jedno dementi zažili.

Zdroj: The Detroit Bureau

Petr Prokopec