Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud chcete vědět, jak v akci vypadá auto, které se Volkswagenem Golf cítí být asi tak ze tří čtvrtin, pak určitě věnujte pozornost přiloženým videím.

Facelift Volkswagen Gol a odvozeného sedanu Voyage byl jednou z velkých červencových novinek. Sice ne pro nás, neboť na našem trhu by se tyto modely mohly prodávat leda po drtivém krachu celé eurozóny (což tedy nelze vyloučit...), přesto jsme vám je nejprve stručně a posléze i podrobněji představili s řadou detailů a spoustou oficiálních fotek.

Zvláštní jméno tohoto modelu má své zvláštní kořeny. Volkswagen Golf asi všichni známe, jeho starší generace se pak, po konci jejich prvotních kariér, na některých trzích dále prodávaly jako Gol. Tato praxe někde funguje dále, v Jižní Americe se ale lidé od VW chtěli podržet již zažitého jména a přitom mu dodat obsah modernějšího ražení, který přesto nebude aktuálním Golfem. A tak se stalo, že jako Gol se tam prodává de facto aktuální Polo s trochu jiným vzhledem a technikou.

K minulým informacím můžeme čerstvě dodat podrobnější technické informace k oběma motorizacím. Ne snad, že by přinášely nějaké dramatické novinky, ale je prostě slušné doplnit, že základní verze s jednotkou 1,0 TotalFlex dosáhne při výkonu nejvýše 76 koní v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou rychlosti až 165 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 12,9 sekundy. Silnější 1,6 TotalFlex s až 104 koňmi je s pětistupňovým manuálem na stovce za 9,8 sekundy a jede až 190 km/h. Tento motor přitom bude možné kombinovat i s robotizovanou manuální převodovkou znovu s pěti stupni.

Kvůli zmíněným záležitostem ale dnes VW Gol ani Voyage nepřipomínáme. Automobilka totiž uvolnila první video pro média, na kterém si oba vozy můžete prohlédnout v téměř šestiminutové akci. Pozoruhodný je přitom jeho hudební podkres, který působí dojmem, jako by se v záběru měl každou chvíli zjevit nový Aventador SV. Nezjeví. K dispozici je také první reklama pro brazilský trh s celkem uhádnutelnou tématikou. No však si obojí prohlédněte sami.

Petr Miler