Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Má dva motory, 340 koní a stovku zdolá za 5,3 sekundy. Ano, umí být i úsporný, ale slovo nuda nemá ve slovníku. Podívejte se, jak si poradí se spletitými okreskami i rychlou dálnicí.

Když se řekne slovo „hybrid”, většina automobilových nadšenců ohrne nos. Představa jízdy v dynamicky nepřesvědčivých autech jako je Toyota Prius, které vás celou cestu nutí sbírat stromečky, lístečky, kytičky nebo jiné zelené odměny za ušetřené deci paliva, prostě nemůže oslovit někoho, kdo si třeba i obyčejnou jízdu za prací chce užít. Takhle se ale hybrid chovat nemusí, naopak, vzhledem ke své konstrukci dává tím větší smysl, k čím aktivnější jízdě vybízí.

To si zjevně uvědomují i lidé od BMW a hybridy dělají zásadně „aktivní”. Dobrá, to je jen marketing, ale prázdná fráze to není. Poprvé jsme totiž vyzkoušeli nový trojkový Active Hybrid a jestli vás k něčemu vybízí, pak k lovení skalpů překvapených majitelů výkonných aut.

V Mnichově se s tím prostě nemazali a z hybridní verze udělali rovnou tu nejsilnější. Dokud na trh nepřijde nová M3, nic rychlejšího si v rámci řady F30 nekoupíte, i velmi rychlá 335i musí před touto novinkou na silnici smekat. K jejímu třílitrovému šestiválci přidává relativně skromný, pětapadesátikoňový elektromotor, který ale jednotce dodává mimo jiné přesně to, ji v obvyklejším provedení chybí - okamžitý ostrý zátah.

Auto jako takové je sice laděno spíše jako komfortní limuzína, přesto se nebojí ani ostřejší jízdy. Podívejte se na přiložené video, i ve spletitém terénu to tomuhle elektrikou nastavenému bavoráku jde. A na dálnici? Tam se bez potíží vydává až k omezovači rychlosti na 250 km/h.

Berte to ale jen jako malou ochutnávku. BMW 3 Active Hybrid toho dovede mnohem víc a to především po stránce efektivity jízdy. Co mu jde a co ne vám již brzy povíme v podrobném prvním testu. Samozřejmě na Autoforum.cz.

Autoforum.cz