Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Původně oznámených sedm exemplářů zřejmě vezme za své. W Motors jen těžko odolá více než stovce objednávek na svůj 760koňový supersport.

Prakticky veškerá média nás s železnou pravidelností informují o ekonomických problémech evropských zemí. Ne všude se ale potýkají s podobnými potížemi, a tak představit v této době nový supersport neznámé značky nemusí být takovým bláznovstvím, jak sena první pohled zdá, jakkoli cena ve výši 3,4 milionu dolarů (cca 64,6 milionu korun) bláznivě zní. A realita nasvědčuje tomu, že to výstřel do prázdna nebyl - krátce po premiéře modelu Lykan Hypersport na katarském autosalonu tak nově vzniklá automobilka W Motors oficiálně oznámila, že eviduje více než 100 zájemců, kteří jsou připraveni si tento vůz objednat.

Enormní úspěch ovšem pro libanonskou značku se sídlem v Bejrútu znamená také řadu starostí. Dle předchozích oznámení měl totiž model Lykan Hypersport vzniknout pouze v sedmi exemplářích a být vyráběn výlučně v Itálii. S takovým zájmem ale lze předpokládat, že automobilka své původní plány přehodnotí a supersportu s výkonem 760 koní vznikne o trochu více. To právě naznačuje už oznámený plán na přestěhování výroby z italského Turína - tam sice výroba začne, později by ale měla pokračovat v Dubaji, Abú Dhabí či Doha. Tedy míst, kde je možné vybudovat velké továrny s mnohem menšími náklady.

Šéf firmy Ralph Debbas navíc už mírnil svá předchozí prohlášení o tom, že by vůz chtěl prodat pouze arabským zájemcům. Nyní je chce pouze upřednostnit, firma ale neodmítá ani zákazníky z Číny, Indie, Ruska a Spojených států. Je tu tedy jistá možnosti, že si u W Motors vše vymysleli a budou rádi, když prodají alespoň jedno auto, ale pokud ne, pak klobouk dolů - s neznámou značkou získat rázem stovku zájemců o jedno z nejdražších aut, která kdy šlo koupit, to si zaslouží uznání.

Petr Prokopec