Autoforum

/

Foto: Mahindra

„Já jsem malej, ale šikovnej,” řekl by možná tento vůz, kdyby měl tu možnost. Jakkoli jeho větší druh ve zbroji platí za třítunovou legendu, kterou hned tak něco nerozhodí, tady by se bez pomoci mnohem menšího „kolegy” z patálií nedostal.

Že na velikosti nezáleží, říkají obvykle ti, kteří nedisponují těmi správnými parametry. A obvykle nejsou úplně upřímní. Nemyslíme hned na „to”, na velikosti záleží v tisíci a jedné životní situaci a kolikrát i opačně, než člověka primárně napadne. Je skutečně těžké být špičkovým basketbalistou se 160 cm tělesné výšky. A je prakticky nemožné stát se pilotem Formule 1, pakliže měříte dva metry a vážíte sto kilo.

Dnes ale nebude řeč o lidech, naši pozornost si získalo přiložené video, na kterém vidíme na jedné straně Hummer H2, tedy obří americký off-road s šestilitrovým motorem a třemi tunami hmotnosti, který je postaven kolem schopnosti zvládat skoro libovolné terénní situace s nadhledem. A na té druhé Mahindu Major, vskutku prehistorický malý teréňák postavený kolem nápadů klasického Jeepu CJ3B. Tato auta jsou si navzdory stejnému zaměření podobná asi jako stroj bratří Montgolfierů a Lockheed Martin F-35.

Že by změřila síly v přetahování? Ani ne, jen Hummer H2 se dostal do nesnází při průjezdu řekou, až v ní uvízl zcela a nepomohl mu ani relativně moderní systém pohonu všech kol. Mahinda se mu vydala na pomoc, což zní docela troufale, má ale větší světlou výšku a své jistě udělaly také vhodnější pneumatiky.

Nešlo to jednoduše, na druhý pokus (a pochopitelně i s pomocí řidiče samotného Hummeru) ale nakonec David uspěl a Goliáše vysvobodil. Na velikosti tedy někdy opravdu nezáleží, nedělali bychom z toho ale univerzální závěr. Nakonec, bourat s jedním autem do druhého bychom v tomto případě nechtěli. Tedy určitě ne za volantem Mahindry...

Zdroj: Carscoops

Petr Miler