Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
AMG svého času „zahýbalo” Mercedesu s jinou značkou, vzácný výsledek spolupráce je na prodej
13.11.2021 | Mirek Mazal
AMG je dnes divizí automobilky Mercedes-Benz a kde kdo později narozený může mít pocit, že tomu tak je odnepaměti. Není, ještě před 30 léty bylo všechno jinak.
Ještě předtím, než se firma AMG stala součástí koncernu Daimler a začala se starat výlučně o nejrychlejší verze Mercedesů i specifické sporťáky, mohla jako samostatný úpravce spolupracovat s kýmkoli. Pravda, moc často toho nevyužívala, ostatně už v roce 1993 navázala úzkou spolupráci s Mercedesem, který ji v roce 1999 fakticky ovládl. Do začátku 90. let to ale byl prostě úpravce jako každý jiný, a tak vznikly i projekty, o kterých dnes málokdo ví.
Jeden z nich se týká značky Mitsubishi. Ta od roku 1969 vyráběla sedan zvaný Galant a jeho šestá generace prošla kůrou právě u AMG. Psal se rok 1987 a Galant vyhrál titul Auto roku v Japonsku. O dva roky později, když se u nás řešily demokratizační procesy, Němci vymýšleli, jak z obyčejného sedanu střední třídy udělat něco, pod co by se mohli podepsat.
Jako nejvhodnější základ by pro většinu lidí byl ostrý Galant VR-4 s pohonem všech kol, tedy předchůdce rychlého Lanceru Evolution. Jenže limitovaná edice od AMG byla nakonec založena na modelu GTi-16v. Byla představena v roce 1989 s motorem 4G63 upraveným na 170 atmosférických koní (125 kW), který uměl atakovat 8 000 ot./min (!). Upravené písty, titanové ventilové pružiny a speciálně vedený přívod vzduchu do motoru uměl vyrobit dravý zvuk pod plným zatížením. Točivému motoru sekundovala manuální převodovka s dlouhými, ale přesnými dráhami řazení.
Další úpravy se týkaly bodykitu s přítlačným křídlem na zádi. Znaky AMG se objevily na spoustě míst Galantu a objevily se i na speciálních litých kolech o průměru 15 palců. Na přiložených fotkách můžete vidět, jak si v 90. letech v Affalterbachu představovali posunutí tuctového auta na vyšší úroveň. Kromě zmíněných doplňků uvnitř přibylo dřevěné obložení, volant s logem AMG a bohatá standardní výbava.
Ony fotky zveřejnila ve své tiskové zprávě aukční firma Collecting Cars, která má prodej jednoho takového Galantu na starosti. Pochází z roku 1991, na tachometru má 125 149 km a na svůj nájezd vypadá velmi zachovale. Je to z jeden asi 500 vyrobených kusů, které byly prodané jako nové v Japonsku, dnes se ale nachází v Hong Kongu. A zájemcům bude případně dopraven kamkoli na celém světě.
Platí to stále, i když o aukci informujeme až po jejím konci - nenašel se totiž jediný zájemce z celého světa, který by v dražbě přihodil. Je to zvláštní, jde o raritu, kus neopakovatelné historie, kterou by leckdo mohl považovat za projev jakési nevěry, neboť AMG si zkrátka každý spojuje s Mercedesem. Kdybyste měli zájem, o vůz stále můžete projevit zájem. Špatné svezení s ním jistě nebude, především jde ale o pozoruhodný důkaz toho, jak moc se svět aut za pouhých 26 let změnil. Mitsubishi od AMG? To je dnes něco naprosto nepředstavitelného.


















Tento šedivý sedan kdysi vznikl pod taktovkou AMG. A není to Mercedes, ale Mitsubishi. V aukci jej nabídla firma Collecting Cars, zájem byl ale v době jejího konání nulový. Foto: Collecting Cars
Zdroj: Collecting Cars
Bleskovky
„Americkej kýbl” dal lekci z efektivity hybridnímu supersportu Lamborghini. Umí i víc za míň jak třetinu ceny a s pohonem dvou kol
12.7.2025Čínský hit, který vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, oficiálně dorazil do Evropy, první kus přihlásili v Německu
9.7.2025I levná základní Corvette v klání osmiválcových sporťáků ukázala, jak výjimečná je, silnějšího konkurenta roznesla na kopytech
8.7.2025
Nejčtenější články
Fiat našel využití pro svou upadající slavnou značku, začal prodávat lidové Maserati. Za jeho cenu je to terno
13.6.2025Japonci začali prodávat prťavé laciné auto pro jednoho. Je tak malé, že ho můžete naložit do normální dodávky
13.6.2025Prodeje prvního elektrického Rolls-Roycu se propadají o 60 procent z roku na rok, majitelé během hrstky kilometrů tratí miliony
14.6.2025Šéf Bugatti do detailu ukázal pohon nového Tourbillonu, jeho V16 má oproti dosavadnímu motoru W16 překvapivou výhodu
14.6.2025Tohle nemůže fungovat, dejte tomu pořádný motor. Po letech první nový Peugeot GTi je marný pokus popřít fyzikální realitu
14.6.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva