Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pro většinu lidí bude vysoká spotřeba už 18 litrů benzinu na 100 kilometrů, tohle auto se stejným přídělem dokáže vydržet jezdit 1 minutu. Má brutální motor z torpédového člunu.

Evropská unie už léta všemi dostupnými prostředky horuje za to, aby auta emitovala minimum emisí CO2 a již na začátku příštího roku začne postupně vymáhat limit 95 g CO2/km. To je ekvivalent necelých čtyř litrů konvenčních paliv spotřebovaných na 100 km jízdy, na což se současná auta mávnutím kouzelného proutku nemohou dostat. Že se ze snah o splnění tohoto cíle stane hra, kterou zaplatíme spoustu ústupků pohřbívajících i reálně efektivní řešení, asi nemusíme opakovat.

Co se s tím dá dělat? Zřejmě nic, tedy alespoň z hlediska možné změny zmíněných záměrů, to ale neznamená, že bychom museli sedět s rukama v klíně. V zemi, kde jsme s humorem dokázali přežít i větší tragédie, si můžeme naservírovat něco na spravení chuti a podívat se se šibalským úsměvem na auto, které bruselské úředníky děsí ve snech.

Své kořeny má v poválečné Británii, kde povalovala spousta už nepotřebné válečné techniky. A mezi ní i 42litrový dvanáctiválec Packard s kompresorem, který poháněl americké torpédové čluny. V té samé zemi se dá narazit také na dobová Bentley s už tak nehorázným osmilitrovým motorem. A rovněž na šikovné a dostatečně šílené lidi, které tohle napadne spojit.

Samotné auto dnes zvané Packard-Bentley a jinak přezdívané Mavis nakonec vzniklo až dlouho po válce, ovšem se zmíněnou, mnoho dekád starou technikou. Pokud výsledek předem považujete jen za hloupost, sluší se dodat, že kompresorem přeplňovaný V12 Packard není žádný slaboch - generuje až 1 500 koní výkonu a to je v autě minimalistické konstrukce opravdu hodně.

Jistě, nedělejme si iluze, že výsledek jede rychle jinak než rovně, ale o to tu nakonec ani nejde. Na přiložených videích můžete především slyšet a spatřit tu ohromnou zvukově-obrazovou show plnou ran 3,5litrových válců (!) a plamenů některých z 24 výfuků celého stroje. Je to fascinující podívaná pro každého nadšence.

Majitel tohoto stroje říká, že pod plnou zátěží beze 4 britské galony benzinu za minutu, přes 18 litrů každých 60 sekund. Když si vezmeme, že 95 g CO2 na km je asi 3,96 litru benzinu na 100 km/h a takových 100 km pojedete asi 90 minut, chtěl by se Brusel od ledna 2020 blížit (a od ledna 2021 definitivně najet) na 0,044 litru za minutu. Docela rozdíl.

Zdroj: clay simon@Youtube

Petr Miler