Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ujet vzdálenost přes 4 500 kilometrů se i na jeden zátah zdá být otázkou několika dnů, on to ale může být klidně i o málo méně než jeden jediný, to když to zvládnete průměrem 166 km/h.

Adrenalinové závodníky ignorující uzavřené tratě dodnes láká zkracování časového limitu pro překonání amerického kontinentu na jeden zátah. Stopování průjezdu mezi New Yorkem a Los Angeles má svůj počátek v akci zvané Cannonball. Z dobrodružného výletu napříč USA se časem stal ilegální závod lidí, kteří neřeší dopravní předpisy. Jedinou taktikou je držet plyn na podlaze a spoléhat na elektronickou ochranu proti změření, doplněnou o bystrého spolujezdce s dalekohledem, obezřetnosti často pomáhá i letecká hlídka ve vzduchu.

Film „APEX: The Secret Race Across America” popisuje pozadí Cannonballu a mohli jsme si všimnout modrého BMW M5 E39 ověšeného radarovými detektory, rušičkou měření, policejním scannerem nebo nočním viděním. Výbava za 25 tisíc dolarů (576 tisíc Kč) zajistila v roce 2007 hladký průběh rekordního průjezdu Amerikou.

Boj plný notorického porušování silničních pravidel pokračuje dodnes, největší výzvou zapálených závodníků je rekordní čas silničního průletu ze západu na východ. Například Ed Bolian a Dave Black zvládli v roce 2013 pokořili tisíce kilometrů za 28 hodin a 50 minut - to znamená průměr skoro 158 km/h. Vysoké tempo se zdálo být nepřekonatelné, ale ani tento způsob jízdy zjevně nebyl absolutním vrcholem možností.

Šestileté maximum pokořila posádka Arne Toman, Doug Tabbutt a Berkeley Chadwick. Ti zvládli dostat Mercedes-Benz E63 AMG do LA za neuvěřitelných 27 hodin a 25 minut. Průměrná rychlost 166 km/h včetně všech zastávek a tankování dokazuje, že cestou bylo jen minimum neplánovaných zdržení a nula úspěšných policejních kontrol.

Stříbrný sedan z roku 2015 byl na uspěchanou cestu plně vyzbrojen radarovým detektorem, rušičkou laserů, vysílačkou, nechyběla navigace či scanner policie. V tomto jde o téměř povinnou výbavu pro podobné pokusy, pánové ji doplnili ještě systémem pro noční vidění. Vůz dostal do kufru doplňkovou nádrž pro 151 l benzínu, kterým se krmilo stádo přes 700 koní (522 kW) na kolech. Toman a Tabbut zajistili řidičské povinnosti, zatímco Chadwick se soustředil na neviditelnost před dotěrnými hlídkami. Do projektu bylo zapojeno 18 dalších přátel hledajících nebezpečí v průběhu závodu.

Udržování průměru přes 160 km/h znamená pravidelný výlet daleko výš. Jeden ze záběrů ukazuje uloženou hodnotu maxima 193 mph (311 km/h). To už je pořádný kalup i na německou dálnici, natož pak na ty americké...

Zdroj: VINwiki@Youtube

Mirek Mazal