Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Je tohle nejelegantnější auto všech dob? Nyní jde do prodeje, za desítky milionů
27.3.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Značka Talbot-Lago v dnešním světě automobilů nic neznamená, některá její díla jsou ale nezapomenutelná a tento typ ční nade všemi.
Máte dojem, že se s ostrými hranami, které jsou typické pro design aut posledních let, vytrácí z automobilového průmyslu elegantní tvary? Máte-li raději oblé křivky a přemýšlíte, co je absolutním vrcholem automobilové elegance, máme pro vás hned dva tipy. Jeden je ladnější než druhý a ten první je mnohými označován za vůbec nejelegantnější auto všech dob.
Jedná se o Talbot-Lago T-150C SS ztvárněný ve stylu Art Deco s karoserií postavenou u Figoni et Falaschi. Je to mimořádně vzácný vůz vyrobený v pouhých 11 exemplářích, toto je navíc hned druhý postavený kus z roku 1937. Většinu svého života údajně prožil ve Švýcarsku a v roce 2002 byl zrenovován do dokonalého stavu pro špičkové světové přehlídky.
Jde o na svou dobu technicky pokrokové auto s řadovým třílitrovým šestiválcem pod přední kapotou. Nečekejte ohromující výkony, jsme ve 30. letech minulého století 140 až 170 koní podle použitých karburátorů ale bylo v té době opravdu hodně. Vážilo 1 600 kilogramů a ve 170koňové verzi dokázalo jet až 175 km/h.
Auto se dočkalo i závodního nasazení, fascinovalo ale vždy hlavně svým vzhledem. Však se podívejte na ty křivky dokonale inspirované letící kapkou doplněné o spoustu úchvatných detailů zvenčí i zevnitř. Toto je socha na kolech oddaná aerodynamice a péči o detail, až se člověku zdá být neuvěřitelné, že ji někdo stvořil před dlouhými 80 léty.
Druhý vůz je Bugatti 57S Atalante. Nespleťte si jej s legendárním Type 57SC Atlantic, tohle je jiné auto, ovšem neméně výjimečné. Je jedním z pouhých třech vyrobených kusů a patřilo továrnímu jezdci značky Meu Constantinimu, který nechal namontovat speciálně upravený motor. Vůz má všechny díly originální, má najeto asi 26 tisíc kilometrů a je k němu stále původní sada nářadí.
Také Atlante patří mezi vybrané automobilové elegány a jeho protáhlá stavba s méně dramatickými, ale podobně účinnými aerodynamickými řešením stále bere dech. V případě Bugatti ale nikdy nelze pochybovat ani o výjimečné technice. Tento vůz pohání řadový osmiválec o objemu 3,2 litru s výkonem až 150 kW (204 koní), který mu už v roce 1935 umožňoval dosahovat rychlosti až 190 km/h.
O těchto skvostech dnes nemluvíme náhodou. Na květnové události Concorso d'Eleganza Villa Erba proběhne mimo jiné aukce, kterou bude pořádat dům RM Sotheby's. Kromě několika Ferrari a tyrkysového BMW 507 tam budou k mání právě i tyto dva vozy, jejichž obrázky si můžete prohlédnout níže.
Samozřejmě, nikoliv levně. Podle RM Sotheby's bude výsledná cena Talbotu-Laga mezi 3,2 a 4,2 milionu Eur, tedy v korunách asi 86,5 - 113,5 milionu. Aktuálním kurzem, samozřejmě; na konci května to může být trochu jinak. Bugatti se má podle odhadů prodat za cenu mezi 2,8 a 3,2 milionu Eur, tedy asi 75,7 - 86,5 milionu korun. Nic levného, jde ale o ztělesnění případů aut, která v druhém exempláři na silnici opravdu potkáte jen stěží...






















Jedno z mála aut, na kterém vypadá dvoubarevný lak dokonale skvěle, celkem jich bylo postaveno pouhých 11 a toto je druhé z nich
Bugatti Type 57 Atalante existuje jen ve třech exemplářích
Zdroj: RM Sotheby's
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Muž zkusil se svým Mercedesem zdolat slavné Španělské schody v Římě, dojel překvapivě daleko
dnesMarnost: Porsche se chlubí „rekordem” elektromobilu z okruhu, na kterém dostal 5sekundový „kouř” od o 2,5 milionu levnějšího spalovacího auta
včeraČínský elektromobil prodávaný i v Evropě se při nehodě rozpůlil, jeho baterie začala hořet opodál
16.6.2025
Nejnovější články
Jediné Ferrari, které kdy vlastnil Jeremy Clarkson, je na prodej. Od koupě dalšího ho odradilo na zbytek života
před 7 hodinamiAmerické prodeje elektrických aut se po měsících uvadání náhle propadly, ukazují křehkost složitě vybuzeného zájmu o ně
před 8 hodinamiDědic Fiatu říká, že čtvrtinu jeho techniků už zaměstnává jen vyhovění předpisům EU. Zlomit to chce radikálně novým typem aut
před 10 hodinamiMalá elektrická Honda byla takové fiasko, že skončila po čtyřech letech, proto značka přichází s další
před 11 hodinamiAudi po letošním roce už nikdy nebudou vypadat stejně, šéf se snaží umlčet kritické hlasy
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva