Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Je tohle nejelegantnější auto všech dob? Nyní jde do prodeje, za desítky milionů
27.3.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Značka Talbot-Lago v dnešním světě automobilů nic neznamená, některá její díla jsou ale nezapomenutelná a tento typ ční nade všemi.
Máte dojem, že se s ostrými hranami, které jsou typické pro design aut posledních let, vytrácí z automobilového průmyslu elegantní tvary? Máte-li raději oblé křivky a přemýšlíte, co je absolutním vrcholem automobilové elegance, máme pro vás hned dva tipy. Jeden je ladnější než druhý a ten první je mnohými označován za vůbec nejelegantnější auto všech dob.
Jedná se o Talbot-Lago T-150C SS ztvárněný ve stylu Art Deco s karoserií postavenou u Figoni et Falaschi. Je to mimořádně vzácný vůz vyrobený v pouhých 11 exemplářích, toto je navíc hned druhý postavený kus z roku 1937. Většinu svého života údajně prožil ve Švýcarsku a v roce 2002 byl zrenovován do dokonalého stavu pro špičkové světové přehlídky.
Jde o na svou dobu technicky pokrokové auto s řadovým třílitrovým šestiválcem pod přední kapotou. Nečekejte ohromující výkony, jsme ve 30. letech minulého století 140 až 170 koní podle použitých karburátorů ale bylo v té době opravdu hodně. Vážilo 1 600 kilogramů a ve 170koňové verzi dokázalo jet až 175 km/h.
Auto se dočkalo i závodního nasazení, fascinovalo ale vždy hlavně svým vzhledem. Však se podívejte na ty křivky dokonale inspirované letící kapkou doplněné o spoustu úchvatných detailů zvenčí i zevnitř. Toto je socha na kolech oddaná aerodynamice a péči o detail, až se člověku zdá být neuvěřitelné, že ji někdo stvořil před dlouhými 80 léty.
Druhý vůz je Bugatti 57S Atalante. Nespleťte si jej s legendárním Type 57SC Atlantic, tohle je jiné auto, ovšem neméně výjimečné. Je jedním z pouhých třech vyrobených kusů a patřilo továrnímu jezdci značky Meu Constantinimu, který nechal namontovat speciálně upravený motor. Vůz má všechny díly originální, má najeto asi 26 tisíc kilometrů a je k němu stále původní sada nářadí.
Také Atlante patří mezi vybrané automobilové elegány a jeho protáhlá stavba s méně dramatickými, ale podobně účinnými aerodynamickými řešením stále bere dech. V případě Bugatti ale nikdy nelze pochybovat ani o výjimečné technice. Tento vůz pohání řadový osmiválec o objemu 3,2 litru s výkonem až 150 kW (204 koní), který mu už v roce 1935 umožňoval dosahovat rychlosti až 190 km/h.
O těchto skvostech dnes nemluvíme náhodou. Na květnové události Concorso d'Eleganza Villa Erba proběhne mimo jiné aukce, kterou bude pořádat dům RM Sotheby's. Kromě několika Ferrari a tyrkysového BMW 507 tam budou k mání právě i tyto dva vozy, jejichž obrázky si můžete prohlédnout níže.
Samozřejmě, nikoliv levně. Podle RM Sotheby's bude výsledná cena Talbotu-Laga mezi 3,2 a 4,2 milionu Eur, tedy v korunách asi 86,5 - 113,5 milionu. Aktuálním kurzem, samozřejmě; na konci května to může být trochu jinak. Bugatti se má podle odhadů prodat za cenu mezi 2,8 a 3,2 milionu Eur, tedy asi 75,7 - 86,5 milionu korun. Nic levného, jde ale o ztělesnění případů aut, která v druhém exempláři na silnici opravdu potkáte jen stěží...






















Jedno z mála aut, na kterém vypadá dvoubarevný lak dokonale skvěle, celkem jich bylo postaveno pouhých 11 a toto je druhé z nich










































Bugatti Type 57 Atalante existuje jen ve třech exemplářích
Zdroj: RM Sotheby's
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
včera
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
30.1.2026
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Nejnovější články
Rodinné auto s motorem V6 zvládlo 1 milion kilometrů a jezdí dál. Ukazuje, jak moc vydrží jednoduchý pohon
před hodinou
Tesla skončila s vývojem aut, která můžete řídit. V dubnu má představit poslední takový nový vůz, pak už nic
před 3 hodinami
Čína zakázala jeden z největších nesmyslů moderních aut, změní to jejich podobu napříč celým světem
před 4 hodinami
Také VW otáčí. Jeho hot hatche zůstanou spalovací, práci s motory prý zvládá zásadně lépe než BMW
před 6 hodinami
Šéf největšího evropského autoklubu s okamžitou platnosti skončil, jeho šílená vyjádření přiměla už 60 tisíc lidí k odchodu
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- BMW Divize 02.03. 17:30 - vasco
- Přituhuje 02.03. 17:02 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 02.03. 16:56 - pavproch
- Politický koutek 02.03. 16:35 - řidičBOB
- Výběr navigace do auta 02.03. 09:40 - ponchojustice
- Elektromobily a vse kolem nich 02.03. 00:19 - Zajda
- Fiat a vše kolem nich 02.02. 12:55 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 02.02. 11:19 - pavproch
