Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Je tohle nejelegantnější auto všech dob? Nyní jde do prodeje, za desítky milionů
27.3.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Značka Talbot-Lago v dnešním světě automobilů nic neznamená, některá její díla jsou ale nezapomenutelná a tento typ ční nade všemi.
Máte dojem, že se s ostrými hranami, které jsou typické pro design aut posledních let, vytrácí z automobilového průmyslu elegantní tvary? Máte-li raději oblé křivky a přemýšlíte, co je absolutním vrcholem automobilové elegance, máme pro vás hned dva tipy. Jeden je ladnější než druhý a ten první je mnohými označován za vůbec nejelegantnější auto všech dob.
Jedná se o Talbot-Lago T-150C SS ztvárněný ve stylu Art Deco s karoserií postavenou u Figoni et Falaschi. Je to mimořádně vzácný vůz vyrobený v pouhých 11 exemplářích, toto je navíc hned druhý postavený kus z roku 1937. Většinu svého života údajně prožil ve Švýcarsku a v roce 2002 byl zrenovován do dokonalého stavu pro špičkové světové přehlídky.
Jde o na svou dobu technicky pokrokové auto s řadovým třílitrovým šestiválcem pod přední kapotou. Nečekejte ohromující výkony, jsme ve 30. letech minulého století 140 až 170 koní podle použitých karburátorů ale bylo v té době opravdu hodně. Vážilo 1 600 kilogramů a ve 170koňové verzi dokázalo jet až 175 km/h.
Auto se dočkalo i závodního nasazení, fascinovalo ale vždy hlavně svým vzhledem. Však se podívejte na ty křivky dokonale inspirované letící kapkou doplněné o spoustu úchvatných detailů zvenčí i zevnitř. Toto je socha na kolech oddaná aerodynamice a péči o detail, až se člověku zdá být neuvěřitelné, že ji někdo stvořil před dlouhými 80 léty.
Druhý vůz je Bugatti 57S Atalante. Nespleťte si jej s legendárním Type 57SC Atlantic, tohle je jiné auto, ovšem neméně výjimečné. Je jedním z pouhých třech vyrobených kusů a patřilo továrnímu jezdci značky Meu Constantinimu, který nechal namontovat speciálně upravený motor. Vůz má všechny díly originální, má najeto asi 26 tisíc kilometrů a je k němu stále původní sada nářadí.
Také Atlante patří mezi vybrané automobilové elegány a jeho protáhlá stavba s méně dramatickými, ale podobně účinnými aerodynamickými řešením stále bere dech. V případě Bugatti ale nikdy nelze pochybovat ani o výjimečné technice. Tento vůz pohání řadový osmiválec o objemu 3,2 litru s výkonem až 150 kW (204 koní), který mu už v roce 1935 umožňoval dosahovat rychlosti až 190 km/h.
O těchto skvostech dnes nemluvíme náhodou. Na květnové události Concorso d'Eleganza Villa Erba proběhne mimo jiné aukce, kterou bude pořádat dům RM Sotheby's. Kromě několika Ferrari a tyrkysového BMW 507 tam budou k mání právě i tyto dva vozy, jejichž obrázky si můžete prohlédnout níže.
Samozřejmě, nikoliv levně. Podle RM Sotheby's bude výsledná cena Talbotu-Laga mezi 3,2 a 4,2 milionu Eur, tedy v korunách asi 86,5 - 113,5 milionu. Aktuálním kurzem, samozřejmě; na konci května to může být trochu jinak. Bugatti se má podle odhadů prodat za cenu mezi 2,8 a 3,2 milionu Eur, tedy asi 75,7 - 86,5 milionu korun. Nic levného, jde ale o ztělesnění případů aut, která v druhém exempláři na silnici opravdu potkáte jen stěží...






















Jedno z mála aut, na kterém vypadá dvoubarevný lak dokonale skvěle, celkem jich bylo postaveno pouhých 11 a toto je druhé z nich
Bugatti Type 57 Atalante existuje jen ve třech exemplářích
Zdroj: RM Sotheby's
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejextrémnější Ford Mustang všech dob překonal svůj vlastní rekord z nejnáročnějšího okruhu světa, dejte mu ještě šanci
2.5.2025Číňané na sebe naskládali sedm úplně nových aut a nechali je tak tři dny stát venku na odiv všem
1.5.2025Slovinská basketbalová superstar si lebedí nad svým novým autem. Aby ne, jde o 1000koňovou raketu pro 25 vyvolených
30.4.2025
Nejnovější články
Číňané mají převzít zavírané továrny VW a rozjet v nich vlastní výrobu, nic jiného o úpadku Evropy neříká víc
včeraVýkonná elektrická Kia nepřestává ruinovat majitele, za roční auto se zanedbatelným nájezdem v aukci nikdo nedal ani polovinu původní ceny
včeraČíňané ukazují, že pořád dělají obchod, ne jen politiku. Dřív jen elektrická značka nabídne Evropanům spalovací auta, protože je chtějí
včeraNěmci srovnali Škody Elroq a Karoq. Elektromobilu nadržují, přesto neumí zastřít, že je skoro ve všem horší než dožívající spalovák
včeraVW říká, že jeho spolupráce s Fordem je „velmi, velmi, velmi úspěšná”. Myslí těch 20 prodaných Capri v Česku za první kvartál?
včera
Živá témata na fóru
- GTD + STI 05.03. 17:37 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 05.03. 16:38 - Stepan
- S větrem ve vlasech.... 05.03. 13:40 - pavproch
- VZKAZY 05.02. 14:28 - pavproch
- Prodám Volkswagen Transporter 2.0 TDI 05.02. 12:09 - M.Z.
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.02. 08:53 - řidičBOB
- Onboard videa 05.01. 09:03 - řidičBOB
- Táhneme na Brusel 04.30. 11:59 - abgx1