Autoforum

/

Foto: Prestige Auto Credit, Auto.com

Ve srovnání s původní cenou dnes v podstatě za pakatel koupíte auto, jaké nemá nikdo jiný na celém světě. Nešetřilo se tu na ničem a ke všemu nemá najeto prakticky nic.

Do prodeje se čas od času dostávají velmi zajímavé automobily, tento si ale i mezi nimi zaslouží zvláštní místo. Používané spojení „auto pro krále” tady nabírá trochu jiného významu, neboť pro krále bylo skutečně stvořeno a jeho excelence jordánský král Abdulláh II. v něm skutečně jezdil. Příliš si jej neužil, ale to z něj nedělá o nic horší nabídku, právě naopak.

Vůz je na míru postavený unikát, vznikl ale na základech u nás nepříliš známého SUV Fordu jménem Excursion. To kdysi proslulo svou trvanlivostí a tažnými schopnostmi a snad právě proto bylo vybráno za základ prodlouženého obrněného monstra s nebývalým luxusem uvnitř.

Dostalo tak trojici řad sedadel s trojicí dveří na každé straně, kdy králi byla určena poslední, nejluxusnější kóje. Celý vůz pak má pancéřovánou karoserii, používá skoro osmicentimetrová skla, ochranu spodku i nádrže, specifické pneumatiky a systém sledování okolí pomocí sady kamer, to vše pro královu bezpečnost.

Jeho komfortu sloužil vcelku noblesně vyhlížející krémový interiér s rozsáhlou komfortní výbavou. Jsou tu vyhřívaná masážní sedadla, lednička, multimediální systém, stolky z ušlechtilého dřeva nebo třeba řada výklopných osvětlených zrcadel. Vůz má pro případ útoku také záložní elektrický systém a aby se králi dobře nastupovalo a vystupovalo, nechybí ani výklopné stupačky.

Je to vskutku pozoruhodný stroj postavený v roce 2005 firmou Becker s fakturou na tučných 620 tisíc dolarů (dnes 14 milionů Kč). S ohledem na to, že desetiválcový motor 6,8 s 310 koňmi a 576 Nm si v autě odkroutil jen 6 473 km, se jeho současná cena 84 tisíc dolarů (1,9 milionu Kč) zdá být skoro směšná. Ale pochopitelně, je to pořád hodně peněz. A co nakonec s mnohatunovým obrněným monstrem s desetiválcovým motorem, že? Auto je to ale zkrátka hodně zajímavé, něco takového se v prodeji nevídá.

Zdroj: Auto.com

Petr Miler