Autoforum

Super auto, zdarily clanek. Diky za vzpominku :-)

Taky dík za článek, jen bych si odpustil ty perličky, jako že původně zamýšlený turbo bylo nakonec z nedostatku financí nahrazeno "jen" kompresorem Volumex... pěkný blbosti.. Stejně tak nevím, čí oblíbenec je Walter, můj určitě ne a konkrétně o "nulatřicetsedmičce" se v nejednom dokumentu nevyjadřoval zrovna v superlativech.. a to ho dovezla k titulu.. Prostě germán, co k tomu dodat..

Pro mne nejhezčí auto skupiny B, opravdu nádherné auto. Jinak já tedy četl někde, že W. Rohlr naopak 037 chválil, tvrdil, že kdyby si měl vybrat své nejoblíbenější auto sk.B, byla by to právě 037ka. Prý nejvíce seděla jeho stylu, tak nevím. Jinak motor 037 posloužil jako základ v Deltě S4, kde ke kompresoru přibylo turbo, takové italské TSI:-)

S tím samozřejmě souhlasím, 037 je nádherná a dost možná i Walterovi seděla, ale několikrát se dost nelichotivě vyjadřoval o její lehké stavbě a s tím související bezpečností.. Samozřejmě až po letech, kdy už dávno nejezdil.. Nemůžu ale skousnout zmínku o "levnějším" způsobu přeplňování- Fiat tenkrát finance nikterak netrápily, navíc s dmychadlem Roots koketoval dávno před tím, než 037 spatřila světlo světa.. Trochu mě mrzí, že už tenkrát nedotáhli kombinovaný přeplňování do sériovky, páč dneska z toho profituje "sběrač cizích nápadů" VW!!!

Myslím, že máte na mysli dokument Madness On Wheels. Tam se Walter vyjadřuje se co se týče bezpečnosti 037, ale věřím, že se takto asi vyjádřil ve více dokumentech. Zazní to konkrétně okolo 28. minuty. Mimochodem, ten dokument je výborný! Doporučuji všem!

http://www.dailymotion.com/video/x14ems5_madness-on -wheels-rallyings-craziest-years-documentary_auto

Opět by neškodilo si po sobě ten dopsanej článek aspoň přečíst. To vážně mělo dvojitý karburátory Weber a ještě k tomu vstřikování Magneti Marelli? Stratos že byla čtyřkolka? Vážně?