Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Podívejte se, jak vypadá okruhový den v Číně. Koncentrace superaut je neuvěřitelná
21.3.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Čína je v posledních letech největším odbytištěm luxusních a sportovních aut na celém světě. Takže když se jejich majitelé sejdou, je na co se dívat.
Okruhové dny jsou fajn, máte-li patřičné auto a dovednosti, se kterými si na trati neutrhnete ostudu. Člověk potká BMW všeho druhu, Renaulty Mégane RS, spoustu Mazd MX-5, Golfy GTI, Fordy RS, nějaký ten Lotus či Porsche. A pokud se vydáte na sraz Klubu sportovních aut či jiné podobné skupiny nadšenců, narazíte i na pár výjimečnějších strojů. To se ale bavíme o České republice.
Trochu něco jiného jsou okruhové dny v Číně. Také tam mají své klubové akce, o kterých se ale ví mnohem méně, než o těch českých. Snad proto, že jsou čínské, snad proto, že si majitelé aut více střeží své soukromí a netouží se ukazovat před objektivy fotografů bulvárních novin. Ať už je to jakkoli, fotograf Alex Penfold se jedné takové akce zúčastnil a nafocená auta je těžké popsat slovy - že z nich „přechází zrak”, jsou tu velmi slabá slova.
Tato konkrétní události si říká China Circuit Carnival a jde o setkání, kam se běžně dostanou jen vybraní majitelé exkluzivních aut. Jen ti dostanou pozvánku a stejně musí zaplatit za vstupenku, jež údajně je jednou z nejdražších na světě. Kde se tento... karneval, použijeme-li část názvu, koná, je nasnadě. Konkrétně to před několika dny byl okruh v Šanghaji.
S tím, jak velké odbytiště je Čína pro automobilky vyrábějící supersporty, je zaručeno, že tady opravdu bude na co se dívat. A také že ano - každý z trojice hybridních hypersportů tu má hned několik zástupců. Samozřejmostí jsou tu i speciální verze Veyronů, různé Zondy, Koenigseggy, Lamborghini, Ferrari, Porsche, Astony, až to bere dech.
Asi se tu nehraje na časy na kolo, ale je krásné vidět, že bohatí Číňané své supersporty nenechávají jen v garážích a prohánějí jim perka i na okruhu. Takhle velkou koncentraci supersportů aby jeden pohledal - přemýšlíme, jestli jsme vůbec něco takového do této chvíle viděli. Však posuďte sami. A nebo se jen kochejte - tady je čím...






























LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren P1, Bugatti Veyron? Takových aut vidíme zástupy, po okruhu tady jezdily i sběratelské kousky jako Lamborghini Veneno
Foto: Alex Penfold
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
včera
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
28.12.2025
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Nejčtenější články
Ford Mondeo žije dál a ukázal se v novém. Při jeho cenách to bude znovu hit
1.12.2025
Konec největšího současného propadáku Mercedesu po pouhých třech letech je pořád menší tragédie než to, co ho bude následovat
1.12.2025
GM chce autům vrátit dvoutaktní motory, speciální nový prvek řeší jejich klíčovou slabinu
1.12.2025
Pouhá láhev s vodou způsobila elektrickému Hyundai škodu za čtvrt milionu, automobilka s ní nechce nic mít
1.12.2025
Revoluční české letadlo, které nepotřebuje ranvej, odhalilo další detaily, už příští rok se má vznést do oblak
2.12.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
