Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nikita Chruščov by se asi nestačil divit, co z auta vzniklého za jeho éry udělali na kapitalistickém západě. Je tu spousta věcí, které Volha mít nemohla.

Kdo by neznal Carevnu, tedy původní Volhu alias GAZ M-21. Vyráběla se v letech 1956 až 1970 v Gorkém (dnes Nižnij Novgorod) a pod svou vcelku elegantní, byť nepříliš originální karoserií skrýval zážehový čtyřválec o objemu 2,4 litru s výkonem nejprve 48 kW (65 koní). Pak přišly i silnější varianty a ke konci produkce motory dosáhly až na 63 kW (86 koní).

Hezká Carevna je dnes i s touto technikou ceněným veteránem, tedy přinejmenším mezi Rusy. Jeden z německých majitelů měl ale jiný názor a svou Volhu svěřit firmě eTower sídlící nedaleko Hannoveru. Právě u ní vznikl poněkud modernizovaný odkaz na sovětská padesátá léta, jehož aktuální hodnota ale má přesahovat 7,5 milionu Kč. Velké servisní středisko drahých automobilů ve svém nitru důkladně zrenovovalo jeden GAZ M-21 a velkou část jeho techniky nahradilo moderními díly. V podstatě tak vzniklo jiné auto bez druhého páru dveří, které původní Volhu připomíná jen na pohled.

Výše uváděné hodnoty výkonu jsou tak k smíchu ve srovnání s tím, co Carevna na fotkách ukrývá dnes. Stalo se z ní docela jiné zvíře, které má pod kapotou 5,5litrový vidlicový dvanáctiválec s výkonem 368 kW. Rovných 500 koní je skoro šestkrát tolik, co nejvýkonnější provedení sériové verze. Stádo krotí automatická převodovka a už motor mohl naznačit, že dvoudveřové kupé černé barvy vzniklo na bázi Mercedesu S600.

Převzatý interiér upravený pro čtyři osoby pochází rovněž ze Stuttgartu. Kvůli červenému koženému čalounění s bílými pruhy a dřevěným dekorem působí trochu kýčovitě, je ale vidět, že to není práce domácího kutila. Sama realizace spojení Mercedesu S600 a Volhy z roku 1958 ostatně vyžadovala velké zkušenosti se stavbou jedinečných aut.

Černý sovětsko-německý kříženec od zrození najel 12 345 kilometrů (pokud to tedy není z nudy zadaná sekvence 12345, aby v kolonce „najeté kilometry” něco svítilo) a nyní je na prodej. Přesná cena je 299 000 Eur čili dnešním kurzem 7,6 milionu CZK. Trochu drahá legrace, ale vpravdě unikátní. Svojí barvou, zatmavenými skly a chromovými koly představuje skoro ideální kombinaci pro Rusy žijící na západě, takže se skoro nebojíme, že by si nového majitele nenašla...

Zdroj: eTower.de

Mirek Mazal