Autoforum

Vyrobte to reloaded a dnes vam zakaznici utrhnou ruce tedy pokud to bude stat neco rozumneho?

To je ta verze kterou popsul chytrolin z topgearu? Dokonce i pozitiva umel setrit svym starym senilnim humorem, a to uz bude mozna 20let;)

běžte s těma konceptama už doprdele žádná automobilka nikdy neměla odvahu ,aby to opravdu vyrobila

tak proč nám furt cpete jak to mělo vypadat

slušnej tatrarák

Porad hnus

Ty vole co je na tom hezkého?????? Vyříznutá rovná překližka a dotoho vsazené budíky a ovladače ze 120tky:-)))) to originál od italů už v 80 letech byl TOP.Podívejte se co měl v těch letech například citroen u XM nebo DS.Co měl Renault u R26 nebo volvo Tohle je ostuda

A v roce 1991 měl již Renault model Clio evropské auto roku a model Safrane !!!!! Ta kombinace prvků favorit š120 je ohavnost

Nejlepší popisek pod fotkou, že interiér byl na svou dobu velice ....

Ty vole co je to za bláboly.Vždyť je to přesná ukázka zmaru českých firem co si mezi sebou půjčovali budíky a čudlíky a komouši to vše zkurvili.Ten interiér je příšernost a v době 1991 měla konkurence naprosto famózní interiéry i sedadla.Tohle jsou ovladače ze 70 let.Nejlepší ten zámek na kastlík u spolujezdce ze Š kk ody Garde.To mě poser to je směšné.Z venku je to ještě větší tragédie

hovno komouši, ti po převratoví zloději Tatru pohřbili

Byli to komunisté, co Tatru odepsali.A to nařízením č. 1. z roku 1978. Čímž rapidně poklesl počet vyráběných kusů, nebylo možné ji exportovat. I když byla drahá, tak peněz nebylo nazbyt (to by to vypadalo jinak že...) ...a pak už se to jen a jen nabalovalo a nabalovalo...

Nařízení č. 1. z roku 1978 = omezení uživatelů osobního vozu Tatra 613

ETB prodaná 2010 s nejmenším nájezdem je doma v CZ :-) v UK nezbylo nic.. (info. pro odborníky )

.

No tak ten interiér je spíš z nouze cnost, když tam dají staré ovladače ze stodvacítky (mimochodem, nikdy jsem nepochopil, proč byl spínač varovných blinkrů otočný) a výdechy ventilace z Favorita, které se tam naprosto nehodí, tak nějaká překližka podýhovaná ořechovou dýhou to už nezachrání. Ty budíky určitě ze Škodovky nejsou, ale žádná velká krása to taky není, ve velkých automobilkách dělají interiéry specialisté, toto byla spíš lidová tvořivost. Je škoda, že osobní Tatra nepřežila, ale mám bohužel pocit, že tak jako tak neměla šanci proti gigantům typu BMW, Mercedes, Audi, nemluvě o RR a Bentley apod. Prostě byl to produkt své doby (papalášfáro) a jakmile ta doba skončila, skončila i poptávka. Je to smutné, ale je to tak - ekonomika je jen jedna.