Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Česká firma prodává prakticky nejetý armádní náklaďák z přebytků. Nestojí mnoho, takže pokud zrovna koukáte po opravdu velkém automobilu...

Velké terénní náklaďáky, používané armádou, mají něco do sebe. Pokud jeden takový chcete řídit, nemusíte se stát vojákem ani diktátorem a váš zůstatek na účtu nemusí vypadat jako telefonní číslo. Tedy, spokojíte-li se starším kouskem, alespoň co do věku, ne nutně kilometráže. Jedna starší, ale nikdy pořádně nejetý vůz takového ražení je totiž nyní k prodeji u jedné české firmy.

Ta se zabývá prodejem nepotřebné armádní techniky a v nabídce má nyní Tatru 813 „Kolos” 8x8. Že je tenhle konkrétní kousek opravdu nepotřebný, svědčí i jeho kilometrový proběh - od roku 1978, kdy byl vyroben, prý najel jen necelých 500 kilometrů. A vypadá podle toho. Je to kompletní kabina s pohonným ústrojím a podvozkem 8x8 a je to jeden z vícero kusů, který si bylo možné přes tuto firmu koupit. Teď už nabízí jen tento, nejméně ojetý.

Vůz stojí na páteřovém podvozku o čtyřech hnaných nápravách, které jsou všechny odpruženy podélnými listovými pery. Všechna kola mají kolové redukce a mezi všemi nápravami jsou mezinápravové diferenciály. O pohon se stará vznětový, vzduchem chlazený vidlicový dvanáctiválec s rozvodem OHV a objemem 17,6 litru, který dává 258 koní a 990 Nm. Zrychlení na stovku se nekoná, maximálka je 80 km/h a spotřeba paliva je údajně zhruba 44 litrů na 100 km. Konečně pořádné auto s pořádným motorem, chce se říci...

Vůz prý stál nějakou dobu na dešti, ale nevypadá to, že by mu to zásadně ublížilo. Jeho cena je 8 100 Eur, tedy asi 165 tisíc korun, a Mortar Investments umí vůz i zrenovovat tak, aby vypadal jako úplně nový - za dalších 10 tisíc Eur (cca 271 tisíc korun). Tím, že byl vyroben v roce 1978, dosáhne na veteránskou registraci.

Tento prodávaný kus nemá nástavbu, takže si z něj klidně můžete udělat opravdu drsný karavan a třeba zopakovat expedici Lambaréné. Inspirace se najde dost, ať už budete chtít interiér ladit do účelné či luxusní formy...

Zdroj: Mortar Investments

Marek Bednář