Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hvězdnému kombíku se dostalo řádného tuningu motoru. Přepracován byl i podvozek, v rámci vzhledu dorazil poněkud pouťový polep a 20palcová kola.

Tuningem vozů třícípé hvězdy se zabývá celá řada firem, nejznámější je ale nejspíše Brabus. Ostatně ne nadarmo má Mercedes s tímto úpravcem uzavřenou i spolupráci, která se netýká pouze Smartu, ale také Maybachu. My si dnes posvítíme na jinou německou společnost, a sice na Wimmer. Ta se podívala na zuby kombíku, který již prošel továrním laděním v Affalterbachu. Nejspíše tedy již hádáte, že by mohlo jít o praktičtější variantu Mercedesu-AMG C 63 S.

Tento model pohání přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec, který byl naladěn na 510 koní a 700 Nm. S tímto výkonem a točivým momentem by hvězdné kombi mohlo tahat vlaky, pro Wimmer však jde pouze o start, ze kterého se odráží do mnohem větších výšek. Na konci skoku stojí 801 koní a 900 Nm, což je výkon převyšující mnohé supersporty. Očekávání dechberoucí jízdní dynamiky je tedy na místě.

Zrychlení na stovku neznáme, je ale jisté, že zamíří pod čtyři sekundy, neboť standardu stačí k dosažení stovky 4,1 s. Nejvyšší rychlost pak narostla z 250 na 320 km/h, kdy zasahuje omezovač, jehož přítomnost je nutná kvůli ochraně pneumatik o rozměru 245/30 vpředu, respektive 265/20 vzadu. Obuty jsou na 20palcových ráfcích BBS, za kterými prosvítají červeně lakované třmeny posílených brzd.

To jsme ovšem poněkud v předstihu, na chvíli se totiž ještě musíme vrátit do motorového prostoru. Již zmiňovaný osmiválec dostal pořádný doping v podobě páru větších turbodmychadel, modifikovaného vstřikování, výkonnější palivové pumpy, většího mezichladiče a přidané vodní pumpy. Nechybí ani průchodnější sání a výfuk

Při pohledu na výčet úprav nepřekvapí, že pohonná jednotka produkuje o 291 koní a 200 Nm více než sériový motor. Je ovšem třeba počítat s tím, že za vše se platí a v případě tohoto Mercedesu to platí dvojnásob. Wimmer si za úpravy, mezi něž patří ještě instalace podvozku KW, řekne o 29 500 EUR (cca 776 500 Kč), což je takřka stejná suma, za kterou lze pořídit základní C 160.

K dané částce je ovšem třeba připočíst ještě 2 326 830 Kč, jež platíte za standardní C 63 S Kombi. Ve výsledku jste tedy nad třemi miliony korun, čímž se již dostáváte na dostřel Mercedesu-AMG E 63 S 4Matic Kombi se 612 koňmi a 850 Nm. Tuner již nezmiňuje, zda v ceně je zahrnut i polep karoserie, který vás vrátí zpátky do 90. let minulého století.

Petr Prokopec